Ventas noviembre 2024.

Las matriculaciones de turismos en España encaran un fin de año con cifras positivas. No tanto en cuanto a los vehículos electrificados y sobre todo en lo que respecta a los 100% eléctricos, que siguen ocupando un porcentaje muy pequeño de las vengas totales, en línea con la caída generalizada de matriculaciones de vehículos electrificados en el resto de Europa.

Así, según las cifras facilitadas este lunes por las patronales del sector de la automoción, hasta el penúltimo mes se acumulan 911.503 unidades vendidas, que supone un 5,1% más que el año anterior. Sin embargo las ventas de turismos electrificados caen un 7,8% en noviembre, representando el 12,8% del mercado total del mes y donde los eléctricos puros llegan al 7%.

SEATecnología: Detrás de la mirada del CUPRA Terramar.

Si algo identifica el CUPRA Terramar y lo hace reconocible, incluso en la oscuridad de la noche, es su mirada. La inconfundible firma lumínica con tres triángulos de la marca brilla con luz propia y destaca entre la multitud, iluminando el camino. Más allá de su diseño, tras estos faros hay un minucioso trabajo de investigación y desarrollo que posiciona el modelo como un vehículo tope de gama. "Con sus 25.000 píxeles y su tecnología de alta definición Matrix LED Ultra, el CUPRA Terramar ha alcanzado los más altos estándares de rendimiento lumínico”, explica Magnolia Paredes, responsable de Desarrollo de Electrónica de la Iluminación de CUPRA. Estas son las claves detrás de la mirada del CUPRA Terramar.

Precisión de vanguardia. Una de las mayores innovaciones es la función automática Glare-free High Beam, que detecta los coches que van delante o vienen de frente y los enmascara para evitar el deslumbramiento, todo sin reducir la visibilidad en otras zonas de la carretera. "Nuestra tecnología funciona con precisión milimétrica gracias a la compartimentación de la luz emitida por los leds en doce segmentos independientes", indica Maite París, responsable de Desarrollo de Faros de CUPRA. "A partir de los 30 km/h y con las luces largas activadas y en modo automático, estos sectores de luz se autorregulan y se apagan unos u otros de manera inteligente adaptándose a las necesidades de la vía", añade. Se crea así una sombra justo donde el sistema detecta a otro usuario, para evitar cegarlo a la vez que mantiene la iluminación en el resto del espacio. 

CUPRA inicia conversaciones preliminares con Penske Automotive Group para su entrada en el mercado estadounidense en 2030

CUPRA, la marca desafiante y alejada de lo convencional que reúne emoción, electrificación y rendimiento para inspirar al mundo desde Barcelona, ha iniciado conversaciones preliminares con Penske Automotive Group para explorar una nueva alianza de cara a su entrada en el mercado estadounidense a finales de la década. Desde su lanzamiento en 2018, CUPRA, la primera nueva marca de automoción creada dentro del Grupo Volkswagen, ha vendido más de 750.000 coches. La marca, que ya ha demostrado ser un éxito en Europa, llevará ahora su impulso imparable a Estados Unidos en 2030. 

Una marca para la nueva generación 

Posicionada entre los segmentos de volumen y premium, CUPRA es una marca para la nueva generación que quiere desafiar el status quo. Con su gama de coches vehículos de combustión, híbridos enchufables (PHEV) y 100% eléctricos (BEV) que combinan un diseño desafiante y un gran rendimiento, CUPRA se ha consolidado como una de las marcas de automoción que más rápido crece en Europa. También se ha lanzado con éxito fuera de Europa, en mercados como México y Turquía. En 2022, CUPRA dio su primer gran paso hacia la globalización al lanzarse en Australia. Ahora, está lista para emprender su expansión más ambiciosa hasta la fecha entrando en el mercado estadounidense. Con este objetivo en mente, CUPRA está en conversaciones preliminares con Penske Automotive Group. 

Ya disponible la gama electrificada al completo del SEAT León, más tecnológico y eficiente.

El León sigue siendo un pilar clave para SEAT. El compacto recibe ahora mejoras técnicas y tecnológicas, entre las que destacan un mayor nivel de digitalización y las nuevas versiones que se añaden a la gama electrificada: la nueva generación con tecnología híbrida enchufable con etiqueta medioambiental CERO emisiones, que incorpora el nuevo motor 1.5 e-HYBRID de 204 CV, aumenta la autonomía eléctrica hasta los 133 km y permite carga rápida en solo 26 minutos (CC hasta 50 kW); y las dos variantes de motores eTSI con tecnología mild-hybrid y etiqueta ECO, que incluye el nuevo motor de 115 CV y el ya conocido de 150 CV, añadiendo mejoras técnicas.

En cuanto a las novedades tecnológicas añadidas en su oferta de equipamiento, el SEAT León recibe los nuevos faros Matrix LED, disponibles por primera vez en este modelo (de serie en el e-HYBRID). De serie en toda la gama incluye ahora el reconocimiento de señales de tráfico y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Asimismo, el interior mejora su enfoque hacia la digitalización. Añade una nueva y mejorada interfaz hombre máquina (HMI), que se ha implementado tanto en el cuadro de instrumentos personalizable Digital Cockpit de 10,25”, así como en el sistema de info-entretenimiento con pantallas que aumentan sus dimensiones —10,4” de serie en el acabado Style (antes 8,25”), y 12,9” de serie en el FR u opcional en el Style—. Esta última de gran tamaño viene por tanto de serie en la versión e-HYBRID. Debajo de ambas pantallas se incluye ahora un control deslizante retroiluminado y, para alimentar la batería de los teléfonos móviles, el SEAT León ofrece un nuevo sistema de carga inalámbrica, que ahora es más rápida gracias a sus 15W de potencia, e incorpora tecnología de refrigeración para evitar el sobrecalentamiento del dispositivo móvil.