SEAT SUPERA EL MILLÓN DE SUV VENDIDOS.

El fenómeno SUV no cesa en su avance. Los vehículos utilitarios deportivos (SUV por sus siglas en inglés) están abarcando año tras año una cuota más grande del mercado. En 2021 significaron el 46% de las matriculaciones de coches en Europa, 5 puntos porcentuales más que el año anterior, mientras que en España la cifra fue incluso mayor, con un 56% de matriculaciones. Un ejemplo claro de esta progresión es la gama SUV de SEAT, que este 2022 ha conseguido superar las siete cifras de coches vendidos entre sus tres modelos tan solo seis años después del lanzamiento del primero. Y es que el año pasado, Arona, Ateca y Tarraco ya representaron el 49% de las ventas globales de la marca, con 192.100 unidades. Entre los motivos de su popularidad, el diseño, la versatilidad y la conducción deportiva juegan un papel esencial.

Un líder versátil. El SUV 1 millón no podía ser otro que el SEAT Arona, siempre a la cabeza. Nacido en 2017, el primer SUV urbano de SEAT se ha convertido en el coche más popular de la marca, con 481.585 unidades vendidas globalmente. Best-seller en España en 2021, es la primera vez que un SUV lidera el mercado en el país. Acumula desde su lanzamiento casi 98.000 unidades vendidas en España. Destaca por su diseño funcional y práctico, su imagen juvenil y personalizable, su relación calidad-precio, su gran comportamiento dinámico y su interior tecnológico, que lo convierten en un coche confortable, conectado y muy seguro. El SEAT Arona se produce en la Fábrica de Martorell. 

Jose Arreche, nuevo director de la planta de SEAT S.A. en Martorell.

Jose Arreche ha sido nombrado nuevo director de la planta de SEAT S.A. en Martorell. Tiene el reto de impulsar la transformación de la fábrica para producir vehículos eléctricos en Martorell a partir de 2025. Arreche reportará al vicepresidente de Producción y Logística de la compañía, Markus Haupt, y será el responsable de la planta principal de SEAT S.A., en la que la compañía fabrica distintos modelos en tres líneas de producción: el SEAT Ibiza, el SEAT Arona, el SEAT León, el CUPRA Formentor y el Audi A1. 

Markus Haupt, vicepresidente de Producción y Logística de SEAT S.A., afirmó que “Jose Arreche se une a SEAT S.A. en un momento clave para la planta de Martorell, su experiencia será decisiva para acelerar la transformación de la fábrica. Asumirá el reto de garantizar el lanzamiento de los primeros modelos 100% eléctricos mientras continuamos produciendo vehículos de combustión y electrificados”.

El CUPRA León sigue sumando nuevas motorizaciones.

CUPRA continúa superando expectativas con la llegada de nuevas versiones que amplían sus potenciales clientes. Así, el CUPRA León recibe ahora el motor de gasolina 2.0 TSI de 190 CV (140 kW) con cambio DSG de siete velocidades y tracción delantera. 

Un propulsor de altas prestaciones que se ofrece tanto en la versión 5 puertas como en el familiar Sportstourer, con un amplio listado de equipamiento de serie y una estética similar a la de las versiones más potentes del compacto español. Todo por menos de 1.000 euros de diferencia respecto a la versión de acceso a la gama, con motor 1.5 eTSI DSG de 150 CV.

Coincidiendo con la incorporación de este nuevo motor, el CUPRA León también añade a la oferta, la versión familiar Sportstourer del motor con tecnología Mild-Hybrid de 48V: 1.5 eTSI de 150 CV (110 kW) DSG con etiqueta medioambiental ECO.

Con ambas incorporaciones a la oferta de motores del CUPRA León, el modelo se hace accesible a un mayor número de clientes, lo que permite acceder con mayor facilidad al ADN CUPRA.

Los SEAT Ibiza y Arona, mantienen las 5 estrellas Euro NCAP.

Los nuevos SEAT Ibiza y SEAT Arona mantienen su impecable calificación de cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP, cinco años después de haber alcanzado por primera vez este magnífico resultado. El reconocimiento cobra aún mayor relevancia, dada la dificultad que ha ido adquiriendo el proceso de los test de seguridad en los últimos años.

Las pruebas se han vuelto más rigurosas y ahora incluyen la nueva barrera móvil en la prueba de choque frontal con el coche en movimiento, que sustituye a la anterior con barrera estática deformable. Esta prueba ayuda a Euro NCAP a medir la protección de los ocupantes dentro del habitáculo, así como la forma en que reacciona la parte delantera de la estructura del vehículo en caso de colisión. También los impactos laterales se han actualizado para incluir ajustes en la velocidad y la masa en la prueba de choque lateral con barrera en el lado del conductor, lo que aumenta el nivel de exigencia. Además, Euro NCAP evalúa los impactos laterales en el lado derecho del vehículo, atendiendo no solo a la protección del conductor sino a su posible interacción con el acompañante.

“Haber alcanzado la máxima calificación en las pruebas Euro NCAP es un orgullo para todas las personas implicadas en el desarrollo de los nuevos Ibiza y Arona”, asegura el Dr. Werner Tietz, Vicepresidente de I+D de SEAT. “SEAT siempre pone un gran énfasis en la seguridad, integrando las tecnologías más avanzadas, ya sean activas o pasivas, para ofrecer los vehículos más seguros del mercado”.