El CUPRA Formentor ya tiene precios.

Ya se aceptan pedidos del nuevo CUPRA Formentor: El primer modelo exclusivo de la marca está disponible desde 46.920 € (sin descuentos incluidos) en la versión con motor 2.0 TSI de 310 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, caja de cambios DSG de siete velocidades con conexión electrónica ‘shift-by-wire’, y tracción integral 4Drive.

El nuevo CUPRA Formentor combina el ADN propio de la marca, con tecnologías de vanguardia, un diseño exterior deslumbrante y cautivador, un interior acogedor para el conductor y los pasajeros, y unos avanzados motores de gran potencia. Se trata de un vehículo que reúne las cualidades de los SUV y los turismos deportivos, y que aúna sofisticación, innovación, y una experiencia de conducción excepcional. 

Ventas agosto 2020.

Después de un tímido repunte del 1% de las matriculaciones en julio, agosto vuelve a ser un mal mes de ventas. Se han matriculado 66.981 coches, un 10,2% menos.

Además, el descenso se ha producido precisamente en la parte final del mes, De hecho, durante la primera quincena del mes el mercado se comportaba razonablemente bien y llegó a crecer en 11 puntos porcentuales. Curioso, teniendo en cuenta que son los finales de mes cuando "más operaciones de venta se cierran"

Con este resultado, en lo que llevamos de año el mercado está más de 40 puntos porcentuales por debajo del mismo periodo de 2019.

Una vez más (y ya van 3) SEAT recupera para la gama Ibiza el 1.5 TSI de 150cv. Ahora con cambio DSG.

El SEAT Ibiza da otro salto adelante con la introducción del motor TSI de 1.5 litros unido a una transmisión DSG de doble embrague con siete velocidades. La nueva opción proporciona 150 CV (110 kW) de potencia y 250 Nm de par, aportando a su ya consagrada personalidad el añadido de una dosis adicional de dinamismo y deportividad.

El nuevo propulsor permitirá al SEAT Ibiza alcanzar una velocidad máxima de 219 km/h, y proporcionará mayor aceleración. Así, el modelo español podrá alcanzar 100 km/h arrancando desde parado en solo 8.2 segundos, una mejora práctica cuando se trata de moverse con rapidez a través de áreas urbanas y suburbanas, a la vez que añade una pizca extra de disfrute.

Pero el motor no es la única parte de la ecuación, ya que esta nueva incorporación a la gama va siembre asociada a la transmisión de doble embrague DSG de siete velocidades, una respuesta a las cambiantes necesidades del mercado, donde las cajas de cambio automáticas se están convirtiendo en un requisito indispensable. La tecnología DSG consigue cambios de marcha más suaves y rápidos, proporcionando una experiencia más dinámica al volante, a la vez que aumenta notablemente el nivel de confort.

SEAT abre las puertas del nuevo centro de formación en electromovilidad.

SEAT se prepara para el futuro eléctrico. Siguiendo su firme compromiso con la formación y el empleo, la compañía ha puesto en marcha el electromobility Learning Center (eLC), un centro propio de educación en electromovilidad. El nuevo edificio, de 400 metros cuadrados y situado en el corazón de la fábrica de Martorell, ofrece un programa completo sobre el vehículo eléctrico, especialmente diseñado por SEAT. El objetivo es formar a los empleados en todos los aspectos relacionados con la nueva tecnología eléctrica, la mecánica y la seguridad.

“El futuro es eléctrico. Por ello, desde SEAT apostamos por la formación y el desarrollo del talento de nuestros empleados. Con la creación del electromobility Learning Center, el nuevo centro de formación en electromovilidad de la compañía, queremos ofrecer a los más de 15.000 trabajadores todas las herramientas necesarias para poder afrontar los retos del mañana”, ha comentado Xavier Ros, vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos y Organización de SEAT.