SEAT dona 100.000€ al proyecto contra el COVID-19 #YoMeCorono

SEAT apuesta desde hace años por la promoción de la salud y el bienestar de sus trabajadores y de la sociedad. Siguiendo este compromiso, la compañía ha donado 100.000€ a la iniciativa #YoMeCorono para ayudar a la investigación y el desarrollo de una vacuna contra el virus COVID-19. El proyecto #YoMeCorono está liderado por el Dr. Buenaventura Clotet, presidente de la fundación Lucha contra el SIDA, director de IrsiCaixa y miembro de honor del Comité Científico SEAT de Empresa Saludable, junto con los investigadores principales de los centros integrados en el consorcio CBIG. El CBIG está constituido por el Centro de investigación en salud animal (CReSA), con larga experiencia en el estudio de los coronavirus, el Centro de supercomputación de Barcelona (BSC) e IrsiCaixa, y cuenta con el soporte de Grifols.

Con esta donación, SEAT se vuelca una vez más en ayudar a la población y a la comunidad sanitaria con una iniciativa solidaria. Esta acción se suma a los diferentes proyectos liderados por la empresa automovilística que ha llevado a cabo en los últimos meses de forma voluntaria, como la producción de respiradores de emergencia y de mascarillas.

Transporte autónomo en la fábrica de SEAT en Martorell.

Realizan 240 kilómetros al día compartiendo las calles con peatones, camiones, bicicletas y coches. Controlan los semáforos, se comunican con su entorno… pero al cruzarnos con ellos no veremos a nadie conduciéndolos. Son autónomos, se llaman AGV (automated guided vehicles, en inglés) y salen al exterior de los talleres de la planta de SEAT en Martorell.

Robots sobre ruedas.  Un robot se suele asociar a una máquina con aspecto humano que realiza algunas funciones, pero en realidad cualquier máquina programable capaz de realizar operaciones de manera autónoma es un robot. Es el caso de los AGV: son vehículos autónomos que ya operaban dentro de los talleres y que ahora salen a las calles de la fábrica. Las últimas tecnologías de reconocimiento en navegación SLAM (simultaneous localization and mapping, en inglés), de conexión 4G y de carga de baterías eléctricas por inducción están detrás de este proyecto único en Europa.

Oficial: Nuevo CUPRA Ateca 2020. La deportividad mejorada aún más.

El nuevo CUPRA Ateca 2020 ha sido desarrollado para ofrecer las máximas prestaciones en el segmento de los SUV compactos, sobre las bases establecidas cuando el vehículo llegó por primera vez al mercado.

Con una extensa lista de añadidos y mejoras, su atractivo está llamado a crecer, dando a los clientes la posibilidad de ponerse al volante de un vehículo que combina la practicidad de un SUV con la conducción y la manejabilidad propias de un coche de altas prestaciones tradicional; el acople perfecto a su modo de vida, sin compromisos.

CUPRA ATECA 2020. Este podría ser el aspecto definitivo del SUV con 300cv.

Nuestros amigos de Instagram @Seatblogil han publicado y compartido hace unas horas esta imágen, que bien podría ser el aspecto definitivo del CUPRA ATECA Restyling. Según esta misma fuente, la presentación oficial será el próximo lunes día 22.

El modelo, se beneficiará de todas las novedades vistas ya en el SEAT ATECA 2020, pero es muy posible que añada alguna motorización híbrida enchufable como sus hermanos CUPRA LEÓN Y FORMENTOR. Algo que no sería nada raro, pues es cierto que algunos hemos pensado que en la gama SEAT ATECA, tras la presentación del restyling, faltó esa tecnología, que si lleva por ejemplo el León, y que también debería estrenar pronto el Tarraco.