SEAT realizará test PCR a los 15.000 empleados para su reincorporación laboral.

SEAT realizará test PCR a sus 15.000 empleados para garantizar su salud y evitar contagios de COVID-19. La compañía automovilística ha decidido reiniciar de forma gradual la actividad el próximo 27 de abril y, entre las medidas de salud y seguridad, ha acordado con los representantes sindicales realizar test PCR para la detección del SARS-CoV-2. Los test PCR son la prueba diagnóstica más fiable para identificar si las personas evaluadas han contraído el virus COVID-19.

SEAT es la primera compañía en España que hace estas pruebas. En concreto, serán más de 3.000 test PCR semanales a los empleados de producción de SEAT Martorell, SEAT Barcelona, SEAT Componentes y CROS, así como al conjunto de profesionales de la compañía, y se ampliará a otras empresas del Grupo Volkswagen en España. SEAT ha empezado esta mañana las pruebas en tres centros de atención en las instalaciones de CARS (Martorell), SEAT Barcelona y SEAT Componentes.

Un laboratorio homologado por el Ministerio de Sanidad y la Generalitat de Catalunya analizará los test sin repercutir en la actividad de la sanidad pública, que estarán coordinados por el Servicio Médico de SEAT, bajo la supervisión del Dr. Bonaventura Clotet, director de IrsiCaixa y miembro del Comité Científico de SEAT. Estos test forman parte de un amplio paquete de medidas preventivas con el objetivo de velar por la salud y la seguridad de los empleados.

Al volante del nuevo SEAT León sin salir de casa.

La realidad virtual está cada día más presente en el mundo del automóvil.  Los diseñadores pueden conducir los futuros coches mucho antes de que empiecen a fabricarse e incluso definir sus líneas interiores antes incluso de construir un prototipo. Aprovechando esta tecnología, nos ponemos al volante de un León para descubrir su interior y conducir por las calles de Barcelona, sin necesidad de salir de casa.

En el centro del diseño. “Al entrar en el nuevo León una sensación envuelve al conductor y resto de ocupantes, la de estar en el centro del habitáculo”, afirma David Jofré, diseñador de interiores de SEAT. Ese era uno de los principales objetivos del equipo de diseño. En el nuevo León, todo está enfocado a producir un efecto acogedor hacia los ocupantes. “Hemos introducido nuevos ingredientes de diseño en el tablero y las puertas para crear un efecto envolvente. Se trata de una sensación que crean las molduras decorativas que rodean el salpicadero y continúan a lo largo de las puertas delanteras”, explica Jofré.

SEAT VS CUPRA. El debate que nos ofrece JF Calero.

Juan Francisco Calero, reputado periodista del mundo del motor, al cual seguimos y admiramos desde SFC, ha publicado un nuevo vídeo en el que habla de la posición de SEAT y CUPRA dentro del grupo VW en los próximos años, llegando incluso a poner sobre la mesa la desaparición de SEAT, para ocupar CUPRA su lugar.

En el mundo del automóvil las cosas cambian muy rápido y cada vez más... es por eso que no vamos a entrar en opiniones propias, pues todo puede pasar... al final nada de lo que dice Calero puede pasar pero si queremos que nos des tu punto de vista y nos puede dar un interesante debate partiendo de su video y de lo que nos cuenta JF Calero... si crees que algo así puede pasar, o por el contrario crees que CUPRA y SEAT se harán más fuertes, y se aprovecharán una de la otra para ser más competitivas.

SEAT vende un 42% menos en marzo y aplica un nuevo ERTE.

El coronavirus esta haciendo daño a todos los sectores empresariales, también a las marcas de coches. La marca SEAT redujo sus entregas un 42% en el mes de marzo con 36.000 unidades vendidas comercializadas, como consecuencia de la declaracion del estado de alarma. Esto ha provocado que las cifras del primer trimestre del año sean también negativas, con un retroceso del 14% y 130.000 vehículos vendidos.

Por este y los diversos motivos que esta propiciando el coronavirus, la dirección de SEAT ha comunicado un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) por causas organizativas, que afectará a alrededor de 11.000 trabajadores y que se aplicará en el momento en el que se reinicie la actividad en los centros de producción.