El nuevo SEAT eMii estará en las carreteras tras el verano.

Ya falta muy poco para que el trio de urbanitas del grupo Volkswagen, Mii, UP! y Citigo, comiencen su andadura comercial como modelos 100% eléctricos. Al ser modelos ya amortizados, permitirá que se vendan inicialmente a un precio más bajo, por debajo de los 20.000 €, y llegarán con actualización en su autonomía.

En concreto, el nuevo eMii, debería estar a la venta a finales de verano 2019 o en pleno otoño como muy tarde. Inicialmente, se espera algún retoque estético para actualizarlo junto con el resto de la gama SEAT, mejoras en conectividad y nuevas llantas y pilotos, un breve restyling para que no se quede anticuado, pues recordemos que datan del año 2011.

El inicio de la cuarta generación del SEAT León también se verá retrasado, como su hermano el VW Golf.

A pesar de que el León se mantiene vivo en el mercado de los compactos, la nueva generación de uno de los modelos más vendidos de SEAT en los últimos años, llega en pocos meses, aunque no tan pronto como teníamos previsto.

Tal como ya sabemos que pasará con el VW Golf, que sufrirá un retraso de unos meses, el León tendrá el mismo "problema". Según las útimas informaciones, la marca en un principio tenía previsión de realizar las primeras entregas del nuevo modelo de cara al mes de octubre o noviembre, pero debido al contratiempo de no poder ultimas los detalles de la nueva plataforma a tiempo, las entregas a clientes se realizarán en las primeras semanas de 2020. Previsiblemente, antes de primavera.

SEAT reduce sus residuos un 34% y prevé alcanzar el 60% en 2025.

Con motivo del Día Mundial del Reciclaje, que se celebra mañana, SEAT ha anunciado que este año sus acciones de mejora medioambiental están orientadas a la reducción de residuos. Durante los últimos 8 años, SEAT ha conseguido generar un 34% menos residuos en sus instalaciones, y en los próximos meses pondrá en marcha medidas encaminadas a  mejorar este indicador hasta el 60% en los próximos seis años.

Entre otras iniciativas, SEAT incidirá en prevenir la generación de residuos y optimizar la segregación para permitir un mayor reciclaje y reutilización de los deshechos de producción. También actuará sobre los residuos que se generan en diferentes momentos del proceso productivo, como los lodos de pinturas y masillas.

Durante los últimos 8 años, la compañía ha conseguido mejorar, de media, un 34% su huella medioambiental de producción. Desde 2010, cuando lanzó su ofensiva medioambiental bajo el nombre Ecomotive Factory, SEAT ha disminuido su consumo de energía y de agua en un 21,6% y un 30,9%, respectivamente. Además, ha expulsado a la atmósfera un 63,3% menos CO2, ha generado un 34,2% menos residuos y ha disminuido la emisión de compuestos orgánicos volátiles en un 21,4%.

La movilidad “easy” empieza a rodar en SEAT Martorell con Mobike y ByBus.

Moverse de una forma más fácil, eficaz y sostenible. Bajo este objetivo, SEAT pone en marcha la fase piloto de dos proyectos que pretenden hacer la movilidad más easy y sostenible y reducir el número de vehículos que circulan por la planta con la colaboración de Mobike y ByBus.

Christian Vollmer, vicepresidente de producción de SEAT, ha afirmado que “Somos más de 13.000 empleados en SEAT Martorell, nuestro tamaño se equipara al de pequeñas ciudades como Tarifa o Formentera y tenemos la posibilidad de implementar soluciones para exportar más adelante al exterior. Si queremos convertirnos en un referente en la movilidad del futuro y hacerla más limpia y sostenible en las grandes ciudades, primero debemos empezar en nuestra casa”.