El SEAT Ateca, “Coche del Año de Renting y Flotas 2017”

El SEAT Ateca ha recibido hoy el premio “Coche del Año de Renting y Flotas 2017” otorgado por el Grupo Automoción Press, galardón que confirma una vez más la excelente acogida que está teniendo el primer SUV de la marca española. Así, el Ateca ha superado a una fuerte competencia compuesta por otros 17 vehículos, consiguiendo la mejor puntuación en las categorías analizadas por un jurado formado por 34 integrantes. Se trata de la segunda ocasión en la que un modelo de SEAT obtiene el premio “Coche del Año de Renting y Flotas”, ya que el León ST obtuvo el galardón en la edición de 2014.

Mikel Palomera, director general SEAT España, ha recogido el premio este mediodía en un acto celebrado en el Casino de Madrid, destacando que “es un honor recoger este premio de ‘Coche del año del Renting y Flotas 2017’ otorgado a nuestro SEAT Ateca. Un premio de gran prestigio en el sector pues lo falla un jurado formado por  responsables de operadores de renting, alquiladores de vehículos, gestores de firmas auxiliares y servicios relacionados con el sector, así como por periodistas especializados. Y es justamente el carácter heterogéneo y altamente cualificado de este jurado lo que hace que este premio tenga un gran valor añadido”.

SEAT, pionera en formación para la Industria 4.0.

SEAT ha puesto en marcha un programa de formación centrada en los retos de futuro que plantea la Industria 4.0. Dirigido a todos sus 14.000 trabajadores, la compañía ha diseñado un programa con el que pretende dar a conocer, de una forma amena e interactiva, qué significa realmente el concepto Industria 4.0 y la importancia de las personas y su formación continua como eje central de la conocida como cuarta revolución industrial. Los asistentes interactúan con algunas de las herramientas y tecnologías que serán habituales dentro de unos años en los procesos productivos y las que ya están siendo integradas, como por ejemplo la realidad virtual, los robots colaborativos, la impresión 3D o la realidad aumentada, entre otras.

La formación consiste en una sesión impartida en el espacio Industria 4.0 de SEAT, donde se lleva a cabo un recorrido por las distintas transformaciones productivas hasta llegar a la mencionada cuarta revolución industrial. La sesión, concebida desde la experimentación y una visión museística, invita a los participantes a interactuar con los contenidos y las explicaciones, que describen los nuevos procesos de la nueva industria y las tecnologías que serán protagonistas en el futuro cercano y cómo SEAT las está introduciendo en su actividad industrial. Entre ellas, la empresa ya está aplicando algunas como smartglasses o robots colaborativos y autónomos, en su apuesta para convertir Martorell en una smart factory de referencia.

SEAT celebra los 60 años del SEAT 600.

60 años han pasado ya desde que SEAT puso ruedas a nuestra sociedad sedienta de mar, montaña y grandes viajes, que requerían de largos y pesados viajes en tren o en autobús -además de obligados trasbordos con largas esperas-, para visitar una gran ciudad o alguna región de nuestro país, de las que sólo se sabía por el noticiario. El SEAT 600, que salió al mercado en junio de 1957, supuso para muchos españoles, lo que el alunizaje para la Humanidad: una ruptura de los límites físicos en aras de progreso y futuro, hasta ahora sólo para unos pocos, con el que las familias abrieron nuevos caminos para sus ojos y empezaron a disfrutar de la libertad de salir de las fronteras conocidas.

60 años después, la marca española tiene entre su oferta de modelos el que podría concebirse homólogo al mítico 600: el SEAT Mii, un coche perfecto para la movilidad urbana, que sorprende en carretera por el confort de rodadura y la estabilidad que proporciona -pese a sus reducidas dimensiones-. Ha sido diseñado para las necesidades actuales y repleto de sofisticación tecnológica, con el que disfrutar sin preocupaciones del destino y del viaje, a diferencia de la heroica proeza que suponía un trayecto familiar en un 600.

Los SEAT Ibiza, ya se ensamblan en Argelia.

Aun queda vida para el "viejo" Ibiza. En estas fotos realizadas por la web TSA, podemos ver,  la nueva planta en la que se van a empezar a ensamblar los Ibiza y Golf para cubrir la demanda y más territorio. 

En estos momentos, la planta se encuentra en "proceso de homologación", verificando todos los procesos para que la calidad de los coches sea tan alta, como en el resto de plantas del grupo, y vigilada siempre por un amplio grupo de personal desde otras plantas. Este proceso se inició el día 30 de mayo.