El próximo SEAT León no tendrá -probablemente- carrocería de 3 puertas.

La cuarta generación del SEAT León, no contará en su gama con la carrocería de tres puertas, noticia que sinceramente, no os cogerá por sorpresa, viendo lo que en general está pasando con el grupo VAG, de eliminar modelos con poca aceptación, y que en casa propia, el Ibiza ya lo ha efectuado.

El primer y único SEAT León 3 puertas, nos dirá de esta forma adiós en la próxima generación, que debería llegar al mercado en torno al año 2019.

De este modo, Luca de Meo, presidente de la marca española, ha señalado que la próxima generación del León "probablemente" no contará con una variante SC. El lanzamiento de esta nueva generación esta planeado para 2019 y, salvo cambio de planes de última hora, la decisión está prácticamente tomada. 

SEAT actualiza su gama, y estos son los principales cambios.

El Toledo siempre es protagonista en los cambios de cada año.

Cada año, en la semana 22, SEAT introduce importantes cambios en su gama. Detalles de equipamiento, nomenclaturas internas, códigos de modelos, opcionales y motores, se ponen al día.

Vamos a intentar resumir brevemente las novedades principales, de cara al consumidor, y estructurado por modelos:

Mii:

Los paquetes opcionales Connect y Connect Blue, desaparecen. En su lugar podremos encontrar el nuevo color pack Blue Velvet, que incluye las llantas de 15” ENJOY, carcasas de retrovisores tapicería y molduras interiores y detalles en Blue Velvet.

Al volante de un GNC: 85% más sostenible y 50% más económico.

Grandes ciudades como Madrid, Barcelona o París persiguen el objetivo de mejorar la calidad del aire en las zonas urbanas. Esta situación supone un reto para toda la industria del automóvil, incluyendo a todos los sectores relacionados, como por ejemplo el de las autoescuelas. Una academia de Madrid, Autoescuelas Gala, cuenta con una flota de 5 León de gas natural comprimido, que le permite un ahorro económico de 800€ por coche cada año y una importante reducción de las emisiones. ¿Cuáles son las ventajas de este combustible alternativo?

-2.500 horas de clase , 8.000 exámenes, 85% menos de emisiones: Para formar a los 8.000 alumnos que cada año se examinan en esta autpescuela para el permiso B de conducción, cada uno de sus coche circula unas 2.500 horas anuales. El principal beneficio de estos vehículos de GNC  es que generan un 85 % menos de emisiones de óxido de nitrógeno que los de diésel.

SEAT realiza en Turquía una importante operación de flotas.

SEAT ha firmado la mayor operación de venta en el canal de flotas en toda su historia de la mano de su distribuidor en Turquía, Dogus Automotive. La empresa farmacéutica turca líder Abdi Ibrahim ha adquirido 1.750 unidades del SEAT León, cuyo uso estará destinado a su red comercial. SEAT ha entregado esta semana las primeras 100 unidades del León y completará la operación hasta finales de agosto de este año.   

Abdi Ibrahim ha confiado en SEAT por la seguridad de sus vehículos y, en concreto, por la que ofrece el León 1.6 TDI 115 CV DSG, que incorpora, entre otros, siete airbags, los sistemas ABS y ASR, el sistema de frenado automático multicolisión y cámara de visión trasera. Además, ha destacado el bajo consumo del León y el éxito del compacto de SEAT en su segmento, que en 2016 fue reconocido por la Otomotiv Distribütörleri Dernegi (ODD), la asociación de distribuidores de automóviles en Turquía.