Ventas MAYO 2016.

Las matriculaciones de turismos y vehículos todoterreno han crecido en mayo en España el 20,9 % en comparación con el mismo mes de 2015, hasta las 113.671 unidades.

Según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) facilitados hoy, en el acumulado el mercado ha subido el 12,5 % en tasa interanual hasta las 499.444 unidades.

Ediciones Limitadas SEAT: Ibiza Joya Racer HT 2003

 

En el año 2003 SEAT Sport, desarrolló una edición limitada sobre el Ibiza 6L para el mercado suizo, que constaría de 250 unidades totales, desarrollada a partir de la base del SEAT Ibiza 1.9 TDI 130 CV Sport, que se denominaría Ibiza Joya Racer HT (High Torque).

El modelo tendría unas mejoras en su motor respecto a la versión de la que se basaba otorgando una cilindrada 1896 centímetros cúbicos, con turbo de geometría variable, consiguiendo 152 CV a través de un chip de potencia realizado por ABT y que era montado en fábrica que subía la potencia en 22 CV, con 350 Nm a 2000 rpm en vez de 310 Nm a 1900 rpm que entregaba el motor de 130 CV, el peso del vehículo era de 1218 kg, un consumo medio homologado de 5,1 litros cada 100 km, una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8,6 segundos y teniendo una velocidad punta de 215 km/h.

¿Como crea SEAT la paleta de colores de un coche?

Pigmentos, aluminio y mica. Son los ingredientes a partir de los cuales se crea un color, una mezcla que puede dar infinitos resultados, pero al final sólo 12 tonos se convertirán en la paleta de un coche.

Todo está calculado. Antes de empezar a trabajar en un nuevo modelo, el equipo de Diseño recibe las características básicas que debe reunir. Y eso incluye también los colores. Un ejemplo: la forma y el tamaño del coche. “Los coches pequeños pueden tener tonos más llamativos y homogéneos, mientras que los vehículos más grandes tienen tendencia a los oscuros metalizados”, explica Jordi Font, responsable del departamento de Color&Trim de SEAT.

SEAT suma y sigue con sus números verdes.

SEAT ha registrado un beneficio operativo de 54 millones de euros en el primer trimestre de 2016, lo que supone una subida del 63,6% en comparación con las cifras del mismo período del año pasado, según la casa matriz Volkswagen.

Esta mejoría se explica por la elevada demanda que han experimentado los vehículos de su gama de producto, especialmente sus dos principales pilares, el Ibiza y el León, aunque también de otros modelos como el Alhambra. A este aumento del beneficio también contribuye, la reducción de costes que está llevando a cabo la compañía.