SEAT incorpora novedades en la gama Ibiza, León y Toledo.

Con el fin de reforzar la gama SEAT en la "parte baja de la tabla", la marca se pone como objetivo añadir más equipamiento opcional, sin coste adicional para el cliente. Entre esos cambios, destacan las nuevas versiones Reference Plus Limited para el Ibiza y la vuelta del Acabado Reference Plus en el León y Toledo, que se suma a esta iniciativa.

El nuevo Ibiza Reference Plus, una de las unidades más vendidas del modelo, añade ahora el distintivo "limited", que añade sin coste adicional para el cliente los faros antiniebla con función de iluminación en curva y las llantas de aleación de 15", con lo que el ahorro total es de 530 €.

La versión estará disponible en la carrocería SC y 5 puertas para los motores de 75CV y adicionalmente en la de 5 puertas con el 1.2 TSI de 90 CV.

Top Secret: SEAT Toledo G60/VR6 Syncro

Para celebrar el 25 Aniversario de la berlina más popular de la marca, el Toledo, hoy hablaremos de un modelo que se quedó en la mesa de estudio y que para hablar de esta historia tenemos que ir al año 1993, cuando el Centro Técnico de Martorell, crea, un vehículo único en su especie con altas prestaciones y sin olvidar un gran maletero para toda la familia, el SEAT Toledo Syncro. Basándose primeramente en el motor G60 que llevaban otros modelos del grupo Volkswagen como el Golf MK2 que llevaba la misma plataforma que el Toledo y el Corrado.

Este motor daría muy buenas prestaciones al Toledo Syncro, utilizando el motor 1.8 8 V de 160 CV y compresor volumétrico (G-Lader), acompañado de un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente Syncro, montada por Volkswagen. Se fabricó una unidad de pruebas que montaba este motor, pero finalmente fue descartada, y el modelo continuó desarrollándose, pero con un motor más moderno y sofisticado 2.8 VR6 de 174 CV.

GAMA CUPRA: 20 años creando ilusiones.

“Es un coche que te permite alcanzar un sueño. Te dices a ti mismo: tengo un CUPRA”. Son palabras de Jaime Puig, director de SEAT Sport, que al hacer balance de los primeros 20 años de vida de la gama no duda en afirmar que “hemos hecho realidad una ilusión”, un coche con “las mejores prestaciones y que a su vez te sirva para el día a día”.

El último gran ejemplo de ello es de este mismo año, el León de 290 CV, que con un solo botón permite elegir el perfil de conducción: CUPRA, Sport, Confort e Individual. Una tecnología que “en la época del primer modelo sólo era imaginable en los videojuegos más avanzados”, asevera Isidre López, responsable de Coches Históricos de SEAT. Para él, la clave del éxito del CUPRA radica en la sabia combinación de “tecnología y pasión de nuestros ingenieros y pilotos”.

Primer boceto del SEAT SUV Segmento B

Con la llegada al mercado del nuevo SEAT Ateca, hoy mostramos un boceto publicado en la página web de Lavanguardia, que muestran cómo será el segundo modelo SUV de la marca tras el esperado Ateca.

El SUV del segmento  B que ser verá obligado a competir en un duro mercado dominado por el Nissan Juke o el Renault Captur, la marca española apostará por un modelo crossover con una estética más agresiva y mayor personalidad respecto al Ateca, como podemos observar en la imagen.