Al detalle: Nuevo SEAT Toledo 2015.


Llega el nuevo SEAT Toledo 2015. Tres años después de su reaparición en el mercado, la berlina compacta española recibe importantes mejoras a nivel tecnológico y aumenta considerablemente su calidad. Manteniendo su fisonomía exterior con pocas pero significativas variaciones, los cambios principales afectan a las motorizaciones, con más potencia y cuya gama cumple con la normativa EU6, y al equipamiento, que ahora incorpora interesantes mejoras, propias de vehículos de categorías superiores. Además, llega el nuevo acabado Style Advanced y las versiones especiales FR-Line, con llantas de 17” en color Titanium y exterior e interior específicos, y CONNECT, con un excelente nivel de equipamiento tecnológico.

El SEAT Toledo, en su cuarta generación, mantiene fielmente sus señas de identidad. Con una longitud de 4,48 metros, destaca la capacidad del maletero, con un volumen de 550 litros, ampliable a 1.490 litros con los asientos traseros abatidos. Además, la distancia entre ejes es de 2.602 milímetros, consiguiendo más amplitud interior para todos los pasajeros, mientras que las dimensiones de las puertas permiten acceder fácilmente al habitáculo.

El SEAT León Facelift podría contar con el motor 1.8 TSI ACT 190 CV.


Según fuentes internas a SEAT, la marca podría estar probando una nueva variante del motor 1.8 TSI con 180 CV contando con una mayor potencia que aumentaría en 10 CV, logrando así 190 CV acompañado por la desactivación de cilindros ACT.

Este motor se está probando actualmente en las mulas del próximo Facelift del modelo que conoceremos en el Salón del Automóvil de Paris, pero que probablemente este curioso motor sea equipado en el futuro SEAT SUV que verá la luz en el mes de Marzo.

SEAT piensa en un SUV Segmento D 7 plazas.


Sabemos que SEAT está trabajando en una gama SUV derivada de la plataforma MQB, y que verán la luz en los próximos años, comenzando por el SEAT SUV B hasta llegar con un SUV Segmento D, contando con el buque insignia de la marca con 7 cómodas plazas.

Ahora llegan nuevas fuentes que confirman que el SUV Segmento D sería una realizad para la marca, según declaraciones en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt al ex director de la marca Jürgen Stackmann, que dijo "un SUV Segmento D tiene potencial para SEAT".

Top Secret: SEAT 131 Compresor Volumétrico.


En 1982 aparecerían dos unidades desarrolladas por SEAT de su berlina 131 con un compresor volumétrico, que se basaría en el motor 2.0 de 113 CV del modelo.

El 131 que estaba en sus últimos años de vida, contó así con la variante de calle más potente que SEAT desarrollaría y que jamás vería la luz, dejando solo 2 unidades idénticas fabricadas del modelo.