Ediciones Limitadas SEAT: Ritmo CRONO

SEAT una marca que siempre había tenido versiones deportivas desde la aparición del 850 Coupe, se quedó en 1981 sin  variante deportiva en la gama, trás la desaparición del SEAT 131 Supermirafiori 2000 CLX.

En 1982 SEAT entonces, presento la variante deportiva del Ritmo bautizada como CRONO, apellido que tendría gran importancia en los siguientes años para SEAT.

Prueba SFC: SEAT Ibiza Style VELVET 1.0 EcoTsi 95 cv.

Agradecimientos a Automóviles Sala Rodriguez por la cesión del vehículo

El modelo más icónico de SEAT, el Ibiza, se renueva. Ligeros cambios exteriores e interiores más modernos, con líneas más suavizadas, nuevos motores más ecológicos y lo último en tecnología, seguridad y nuevos elementos de personalización, para continuar con el gran éxito de ventas, hasta que llegue la próxima generación, previsiblemente en el año 2017. ¿Le valdrá para afianzar su liderazgo del segmento, que lleva ocupando durante más de 11 años?

León Eurocup: Monlau Competición “algo más que un equipo y algo más que una escuela”

En la SEAT León Eurocup 2015 participa un equipo singular: Monlau Competición. Se trata de un centro de formación de ingeniería y mecánica de Barcelona que complementa sus estudios con la experiencia real en el mundo de competición. Así, a su estructura profesional en el trofeo monomarca, de unas 10 personas, muchos de ellos profesores de la escuela, se le añaden estudiantes en prácticas del centro, tanto del máster en ingeniería de competición como de mecánica. 

Una escuela que la mayoría de los fines de semana del año coge los bártulos y traslada su formación de las aulas a los mismos circuitos, en competiciones como la SEAT León Eurocup, donde participa con dos coches y es uno de los equipos punteros. Con una dilatada experiencia en el mundo del motociclismo, la división de automóviles fue fundada en el año 2003. Y en el 2006 empezó su andadura el departamento de competición. Desde sus inicios, ya formó parte del proyecto David Simón, el actual director técnico de este departamento y también profesor del centro. 

Confirmado: El Ibiza CUPRA incorporará el motor 1.8 TSI de 192 CV.

Si hace unos días dábamos información del León CUPRA 290 que aparecía en la web de SEAT Alemania, hoy es SEAT Dinamarca quién dio información del SEAT Ibiza SC CUPRA, el modelo más prestacional del Ibiza y con una estética más deportiva que verá su segundo Restyling en unas semanas, donde el principal cambio afectará al motor sustituyendo al 1.4 TSI 180 CV DSG, por un 1.8 TSI 192 CV, que ya monta el Volkswagen Polo GTI.

A nivel estético contará con unas llantas de 17" de nuevo diseño, faros Bi- Xenón, AFS con luces diurnas LED y un diseño exterior basado en el León CUPRA, por otra parte en el interior es donde veremos las mejoras del modelo contando con los últimos avances tecnológicos ya vistos en el Ibiza.