La imagen de la semana

Se cumple el 40 aniversario de las primeras pruebas a la prensa especializada del SEAT 131, en la ciudad de Santiago de Compostela, un modelo que durante 9 años se convertiría en la berlina media de la marca y que tantos éxitos dio a SEAT.

Feliz semana SeatFans!!!

Compradores 2.0

“¿Quién es el presidente de Lituania?”, pregunta el usuario. “He encontrado información sobre el presidente en Wikipedia. ¿Quieres que te la lea?”, responde el coche ante el asombro de unos jóvenes lituanos. Éste es sólo un ejemplo de las infinitas posibilidades que incorpora el nuevo Ibiza en el campo de la conectividad. Y así lo han podido experimentar los vendedores de SEAT de todo el mundo, que han participado en unas jornadas de formación organizadas recientemente por la compañía.  

Todos los vendedores saben que a día de hoy “es fundamental” conocer a fondo el vehículo, explica Stefano Fara, que trabaja en un concesionario de Bergamo, Italia. La irrupción de las nuevas tecnologías ha hecho que la mayoría de los clientes vengan informados de casa. “En muchas ocasiones, antes de ir al concesionario, ellos ya conocen las características del vehículo”, añade Stefan Vasallo, jefe de ventas en Malta. 

Alemania: El SEAT León CUPRA estrena versión 290 CV

Si hace unos días desde SeatFansClub dábamos la noticia de un León CUPRA 290 CV, hoy vemos en el configurador de SEAT Alemanía la nueva variante del modelo más deportivo de la marca, que sustituye a la versión de 280 CV que contaba el modelo.

El León CUPRA 290 tiene una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 5,8 segundos, con una velocidad punta de 250 km/h limitada, un consumo medio homologado de 6,7 litros cada 100 km y 156 g/km de CO2 a la atmósfera el motor cumple la normativa anticontaminación EURO VI.

Pasión por la SEAT León Eurocup

A Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) le mueve una pasión: la SEAT León Eurocup. Por ello hace lo imposible para poder participar en el trofeo monomarca. Sin grandes patrocinadores, con un presupuesto muy limitado –entre otros trabajos, diseña cascos para otros pilotos para poder costearse su participación- y sin ninguna estructura detrás, el noruego viaja con su propia furgoneta por toda Europa, incluso durmiendo algunas noches en ella, para desplazarse a los circuitos que la SEAT León Eurocup visita.

El último, el viaje hacia el trazado austriaco de Red Bull Ring. Un recorrido maratoniano desde su Noruega natal hasta Spielberg (Austria) que Paulsen grabó, a lo largo de 24 horas y 1.777 kilómetros, junto a su SEAT León Cup Racer, que enrolado en un remolque, sigue los pasos del noruego y su furgoneta. Un periplo que el piloto noruego ya repitió para visitar Paul Ricard (Francia, con 2.323 kilómetros y más de 23 horas al volante), Estoril (Portugal, con 3.490 kilómetros y más de 33 horas) y Silverstone (Reino Unido, 1.901 kilómetros y más de 20 horas). A todo ello, se le tiene que sumar el viaje de vuelta a casa desde cada trazado. Así, en esta primera mitad de la SEAT León Eurocup, Paulsen ha completado casi 19.000 kilómetros y ha estado cerca de 200 horas al volante.