Alemania: El SEAT León CUPRA estrena versión 290 CV

Si hace unos días desde SeatFansClub dábamos la noticia de un León CUPRA 290 CV, hoy vemos en el configurador de SEAT Alemanía la nueva variante del modelo más deportivo de la marca, que sustituye a la versión de 280 CV que contaba el modelo.

El León CUPRA 290 tiene una aceleración de 0 a 100 km/h de tan solo 5,8 segundos, con una velocidad punta de 250 km/h limitada, un consumo medio homologado de 6,7 litros cada 100 km y 156 g/km de CO2 a la atmósfera el motor cumple la normativa anticontaminación EURO VI.

Pasión por la SEAT León Eurocup

A Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing) le mueve una pasión: la SEAT León Eurocup. Por ello hace lo imposible para poder participar en el trofeo monomarca. Sin grandes patrocinadores, con un presupuesto muy limitado –entre otros trabajos, diseña cascos para otros pilotos para poder costearse su participación- y sin ninguna estructura detrás, el noruego viaja con su propia furgoneta por toda Europa, incluso durmiendo algunas noches en ella, para desplazarse a los circuitos que la SEAT León Eurocup visita.

El último, el viaje hacia el trazado austriaco de Red Bull Ring. Un recorrido maratoniano desde su Noruega natal hasta Spielberg (Austria) que Paulsen grabó, a lo largo de 24 horas y 1.777 kilómetros, junto a su SEAT León Cup Racer, que enrolado en un remolque, sigue los pasos del noruego y su furgoneta. Un periplo que el piloto noruego ya repitió para visitar Paul Ricard (Francia, con 2.323 kilómetros y más de 23 horas al volante), Estoril (Portugal, con 3.490 kilómetros y más de 33 horas) y Silverstone (Reino Unido, 1.901 kilómetros y más de 20 horas). A todo ello, se le tiene que sumar el viaje de vuelta a casa desde cada trazado. Así, en esta primera mitad de la SEAT León Eurocup, Paulsen ha completado casi 19.000 kilómetros y ha estado cerca de 200 horas al volante.

México: SEAT presenta el Toledo MY16 y su nuevo spot televisivo.

El SEAT Toledo la berlina media de la marca, presentó el facelift del modelo, para el mercado mexicano el día 11 de Agosto, con el slogan "Nuevo SEAT Toledo para papás como tú".

La berlina cuanta con tres motores para dicho país comenzando por las variantes gasolina 1.2 TSI de 110 CV, un 1.4 TSI de 125 CV y una única variante diésel 1.6 TDI 115 CV, el modelo que contará con nuevos niveles de acabados comenzando por la versión Entry, Reference, Style y Advanced, que añadirá más adelante a la gama los acabados Connect y FR Line.

¿Como sería un B-suv con base 20V20?

Si hace tan solo unos días desde SeatFansClub mostrábamos las primeras imágenes espías del SEAT B-SUV, camuflado de Tiguan, y que se comercializará a partir de 2017, hoy traemos una recreación de cómo podría ser el modelo, usando la base del 20V20.

El B-SUV, que usará la plataforma MQB, que también empleará el futuro SEAT Ibiza, medirá alrededor de los 4200 mm, algo que es habitual en el segmento de los B-SUV. Este modelo que será el primer SEAT de la nueva era del diseño, contará con un diseño 100% SEAT, teniendo un diseño extrovertido y a la vez original.