¿Como sería un B-suv con base 20V20?

Si hace tan solo unos días desde SeatFansClub mostrábamos las primeras imágenes espías del SEAT B-SUV, camuflado de Tiguan, y que se comercializará a partir de 2017, hoy traemos una recreación de cómo podría ser el modelo, usando la base del 20V20.

El B-SUV, que usará la plataforma MQB, que también empleará el futuro SEAT Ibiza, medirá alrededor de los 4200 mm, algo que es habitual en el segmento de los B-SUV. Este modelo que será el primer SEAT de la nueva era del diseño, contará con un diseño 100% SEAT, teniendo un diseño extrovertido y a la vez original.

Ediciones Limitadas SEAT: Toledo BRM180.

En 1992 SEAT UK, presentó en su gama una variante deportiva del SEAT Toledo, que se situaría como tope de gama del modelo y en el Toledo 1L más potente jamás fabricado en serie, el Toledo BRM 180.

Con la coraboración de British Racing Motors (BRM), cogieron como modelo referente la base del Toledo GT 1.8 16V de 136 CV (KR), sustituyendo el bloque motor por el 2.0 código de motor 9A, que se montabán en los Volkswagen Passat B3, dando una cilindrada de 1984 centímetros cúbicos de 180 CV a 6200 rpm, haciendo ajustes a su inyección electrónica Bosch K-Jetronic y algunas leves mejoras en el motor para conseguir dicha potencia, asociado a un cambio de marchas de 5 velocidades.

El León CUPRA contará con 290 CV para finales de año

El SEAT León CUPRA, el compacto deportivo por excelencia, contará a partir de finales de año, con un nuevo motor 1984 centímetros cúbicos de 290 CV, con las letras de motor CJXD.

Este nuevo modelo vendría a sustituir a la variante que actualmente se comercializa de 280 CV, dejando exclusivamente este nuevo motor a la venta, hasta la llegada del Restyling que aparecerá el año que viene. Se podrá adquirir con caja de cambios manual de 6 velocidades o cambio DSG.

Alemania: SEAT estrena el motor 1.0 TSI de 115 CV para el León.

El SEAT León, el modelo más vendido de la marca actualmente, estrena motor en Alemania. Hablamos concretamente del 1.0 TSI de 115 CV, que ya fue incorporado en el Volkswagen Golf hace algunas semanas y del cual adelantamos la incorporación al modelo español.

El motor 1.0 TSI que ya incorpora el Ibiza con una potencia de 110 CV y que es probable que ta,bién acabe incorporando la berlina media de la marca, el Toledo, sustituye al 1.2 TSI de 110 CV que ya cumplía la normativa anticontaminación Euro VI.