En 1992 SEAT UK, presentó en su gama una variante deportiva del SEAT Toledo, que se situaría como tope de gama del modelo y en el Toledo 1L más potente jamás fabricado en serie, el Toledo BRM 180.
Con la coraboración de British Racing Motors (BRM), cogieron como modelo referente la base del Toledo GT 1.8 16V de 136 CV (KR), sustituyendo el bloque motor por el 2.0 código de motor 9A, que se montabán en los Volkswagen Passat B3, dando una cilindrada de 1984 centímetros cúbicos de 180 CV a 6200 rpm, haciendo ajustes a su inyección electrónica Bosch K-Jetronic y algunas leves mejoras en el motor para conseguir dicha potencia, asociado a un cambio de marchas de 5 velocidades.



