México: SEAT León ST ya a la venta.

El SEAT León ST, llega a tierras mexicanas, después de la reciente desaparición en el mercado de los Altea y Altea XL. El León ST, es la tercera carrocería que se comercializa en dicho país.

El único motor disponible hasta el momento es el 1.4 TSI de 140 CV, un motor que se dejó de comercializar en Europa, debido a que cumple la normativa anticontaminación EURO V. Equipado unicamente con la caja de cambios DSG de 7 velocidades.

Todos los precios del SEAT Ibiza 2016 y Xperience 2WD para el mercado español.

Con la introducción de los MY16 en SEAT, las versiones con tracción delantera del León X-Perience se convierten en una alternativa muy interesante dentro de la oferta del compacto de la marca. Los Ibiza, ya tienen precio de salida, y pese al aumento de equipamiento y renovación, se sigue manteniendo en unos precios más que competitivos.

La llegada de las unidades 2WD al León Xperience hace que baje su precio de entrada. El modelo ya se puede adquirir con el motor 1.4 TSI de 125 CV, con consumos contenidos y una buena relación de potencia, que sin ser excelente, es más que suficiente para una conducción normal. Con el motor 1.6 TDI de 110 CV la gama también baja su precio en los diésel, que se sitúa como escalón de entrada, pero sin mantener las 6 relaciones como si pasa en la versión Equivalente 4Drive.

El SEAT León ST CUPRA se convierte en el familiar más rápido de Nürburgring Nordschlife.

Es oficial, el SEAT León ST CUPRA, consigue hacer el mejor tiempo en el viejo circuito alemán, así se convierte en el familiar compacto, más rápido que ha pasado por Nürburgring Nordschlife, con un tiempo de 7.58.12 minutos.

El familiar de la marca, era un León ST CUPRA, con el pack Performance Pack, tras perder el titulo de compacto más rápido del circuito, SEAT ahora consigue establecer este tiempo con la variante familiar cuyos rivales son los FORD Focus ST Sportwagon o Volkswagen GOLF R Variant.

EDP, SEAT y Volkswagen-Audi España se alían para impulsar el desarrollo de vehículos e infraestructuras de GNC.

EDP, SEAT y Volkswagen-Audi España han firmado un Memorandum of Understanding (MoU) con el objetivo de impulsar el desarrollo de vehículos de Gas Natural Vehicular y de las infraestructuras necesarias para potenciar la utilización de este combustible alternativo, que proporciona un significativo ahorro de costes al usuario y reduce considerablemente las emisiones de los vehículos en comparación con los carburantes tradicionales.

El acuerdo, que tiene una vigencia de dos años y es prorrogable por acuerdo expreso entre las partes, fue suscrito hoy en Bilbao por el consejero delegado de EDP España, Miguel Stilwell; el  vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, Ramón Paredes; y el presidente de Volkswagen-Audi España, Francisco Pérez Botello. 

La firma de este acuerdo se enmarca en la estrategia que comparten las tres empresas para favorecer el desarrollo de la movilidad sostenible mediante la utilización de carburantes alternativos como el Gas Natural Vehicular, con el fin de potenciar la lucha contra el cambio climático y mejorar la calidad del aire en las ciudades.