La página web de SEAT actualiza su configurador.

Pese a que todavía no funciona de manera fluida, ya se puede ver por encima el nuevo diseño del configurador que nos ofrece la página oficial de SEAT España. Si el configurador de SEAT era valorado como uno de los mejores que existian hasta el momento, los responsables de este rango sacan un sobresaliente en esta nueva versión.

Las mejoras introducidas repercuten directamente en el diseño, que ahora es más fresco e intuitivo. Por un lado, los coches y sus detalles ganan en cuanto a realismo, y en su visión esquemática, vemos los vehículos con más ángulos "360 grados" y una paleta de colores optimizada. 

SEAT, protagonista en ClassicAuto Madrid 2015.

SEAT ha sido una de las marcas protagonistas del Salón Internacional del Vehículo Clásico, ClassicAuto Madrid 2015, cuya 6ª edición se celebró el pasado fin de semana en el Pabellón de Cristal del Recinto Ferial de la Casa de Campo. La compañía española ha compartido con los visitantes una efeméride muy especial: el 40º aniversario de la inauguración del Centro Técnico de Martorell.

De esta forma, la exposición de SEAT en ClassicAuto 2015 causó admiración entre el público y fue una de las más visitadas y fotografiadas. En ella se mostraron cuatro de los concept-cars más destacados de la compañía española: Fórmula, Salsa Emoción, Tango y Tribu, así como cuatro modelos muy importantes para SEAT: el 1200 Sport Bocanegra, primer modelo desarrollado en el Centro Técnico de SEAT; el 131 L 1430 -bastidor nº 1-; el 124-D, primer coche producido en la fábrica de Landaben (Pamplona) en 1975; y el SEAT Málaga 1.5 GLX bastidor nº 1 (1985), que celebra el 30º aniversario de su lanzamiento. Como colofón a la exposición de la marca, el público pudo admirar el primer coche de S.M. el Rey Felipe VI, un SEAT Ibiza 1.5 que le regaló su padre, el Rey Juan Carlos, en 1986 con motivo de su 18º cumpleaños.

Reportaje: Una carrera de fondo.

‘Sueña, cree, inténtalo’ es el lema de Tony Gallardo, diseñador del Centro de Diseño de SEAT, que no duda en impregnar su día a día con esta máxima, especialmente cuando lleva a cabo sus dos grandes pasiones: el ciclismo y el diseño de los coches del futuro. Hobby y profesión, dos ámbitos aparentemente distintos, confluyen a la vez como una gran carrera de fondo. 

“Como cada carrera, que requiere de una gran preparación y entrenamiento, el diseño de un coche es un trabajo a largo plazo en el que tenemos que dar lo mejor de nosotros mismos”, sostiene Tony, que advierte que el sector del automóvil es muy exigente y que, en un contexto de competencia feroz, “sólo los mejores logran vender sus productos”. “En la competición sucede lo mismo, sólo el mejor gana”, añade.

La imagen de la semana.

Calentando motores...

Si es que no están ya... porque vaya semana de noticiones hemos tenido en nuestro blog y foro. Gracias a todos los que colaborais en su realización y por supuesto a nuestros foreros y visitantes.

¡Buena semana!