Mexico: SEAT pone a la venta el León 5 puertas con acabado Cupra.

Tras el comienzo de la nueva era Cupra en México, con el SEAT León SC de 265 CV, la marca amplía ahora la gama de su acabado más deportivo, y es que desde hace un par de días, la marca ya admite pedidos del SEAT León Cupra con 5 puertas. Igual de deportivo, pero más practico, algo que ayudará a ganar ventas, con esos clientes que buscan mayor versatilidad en su día a día.

Por el momento, tal y como ocurría hasta la fecha, seguiremos viendo la misma oferta en cuanto a motorizaciones, con el motor 2.0 TSI de 265 CV en combinación con la caja secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades. Esta versión presume de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima y pasando de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos (1 décima más que el SC). El consumo medio es de 6,6 L/100, con unas emisiones de 154 g/km de CO2. El precio es de 25.167 €.

La imagen de la semana.

La verdad que no estaría nada mal un SUV así con base Ibiza... Autobild se lo ha currado mucho,

¡Feliz semana SEAT Fans!

Debate Dominical: ¿Cual sería el país donde tendría más sentido fabricar SEAT?

Teniendo en cuenta las últimas publicaciones sobre la posibilidad, de que SEAT produzca en China para integrarse en el mercado, ya que en muchos países las ventas de automóviles se basan en la producción nacional por limitaciones que los propios gobiernos imponen, hoy te queremos preguntar:

¿En que país fabricarías SEAT para el mercado local? ¿Cuál sería el modelo fabricado? ¿Crees que es una estrategia definitiva, o aparecerían posibles problemas a medio plazo?

SEAT parece tomarse en serio lo de fabricar en China.

La marca española SEAT apostará por fabricar en el gigante asiático, buscando así volver a vender en el país de una forma más económica para el cliente y más rentable para la marca, desde que dejara de exportar modelos a China en Abril de 2014.

SEAT vendió 3.300 vehículos en China entre 2012 y 2014, datos realmente bajos para el fabricante español, debido que la cantidad es escasa para un mercado tan grande como el asiático. Uno de los primeros intentos que la empresa tuvo la empresa española fue a principio de los noventa cuando la marca, ensamblaba algunas piezas en China y luego se traían a la factoría. Fuentes oficiales de SEAT, afirmarón que dicha propuesta esta en estudio y que, con las condiciones actuales de dicho país, fabricar permitiría a la marca conseguir ventas.