Después de ver los resultados de venta obtenidos el año pasado en el León, y superando por primera vez al modelo que más ventas a conseguido de la marca. ¿Creeis que este año conseguirá el subcompacto recuperar el primer puesto con el Restyling?
VENTAS DICIEMBRE 2014.
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| SEAT León -> Coche más vendido en España 2014. |
Las matriculaciones de automóviles en el mercado español cerraron el pasado ejercicio con un volumen de 855.308 unidades, un 18,4% más respecto a los datos de 2013, según las cifras facilitadas por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
En diciembre, las entregas de automóviles en el mercado nacional se situaron en 73.440 unidades, lo que se traduce en una progresión del 21,4% en comparación con los datos de diciembre del ejercicio anterior. Los incrementos de las entregas en el conjunto de 2014 y en diciembre estuvieron motivados, principalmente, por la recuperación económica y por el impulso del Plan PIVE.
Anfac, Faconauto y Ganvam apuntaron que el mercado de turismos acumula 16 meses consecutivos de subidas, gracias al Plan PIVE, que también logró moderar el envejecimiento del parque automovilístico y aumentar la confianza del consumidor español. "Este plan ha hecho que España se coloque a la vanguardia del crecimiento de los principales mercados europeos"
Nuevas fotos espías SEAT León CUPRA ST
Nuestro compañero Berti en su blog , nos trae para despedir el año, un extraño León FR con doble salida de escape, visera de alerón trasera, el difusor trasero o la tapiceria bicolor nos hace entender que ante nosotros tenemos un CUPRA ST camuflado, también el paragolpes delantero no llevaba antinieblas como el CUPRA SC y el 5 puertas.
PROTOTIPOS DE SEAT: SEAT Ibiza Raider 1986
Este año ha sido el 30 aniversario del modelo popularmente más conocido a nivel mundial, el Ibiza. A continuación hablaré de un prototipo poco conocido presentado en 1986 a la propia SEAT por Francisco Podadera.
Corría
el año 1986 cuando, Podadera diseño este atractivo coupé de 4 plazas, contaba
con dos puertas y con faros escamoteables, este prototipo montaba el motor 1.5 con 85
CV y sistema de carburación. Francisco Podadera, presentó el coche a SEAT y la marca, quiso contar en su gama
con este vehículo debido a que no aumentaba mucho el coste de producción, pero
debido a las pérdidas que tenía la compañía y la reciente entrada en Volkswagen,
se vio obligada a rechazar este proyecto.
