El SEAT León ST amplía su gama con la versión a gas TGI.

Desde este mismo mes la marca SEAT ofrece para el mercado alemán el León ST TGI. Su motor 1.4 TSI bicombustible desarrolla 110 CV (81 KW) de potencia y un par motor máximo de 200 Nm desde 1.500 rpm. Este bloque se caracteriza por combinar el uso de gasolina con metano, reduciendo así costes y aumentando la autonomía. 

Con una cifra de CO2 de 96 g / km y el consumo de combustible en el gas natural de 3,5 kg / 100 km, que protege el medio ambiente y el bolsillo por igual. 

Alemania: SEAT en el Rally `Sachsen Classic´.

SEAT Alemania ha participado por primera vez este año en el Sachsen Classic rally, y debutan como no podía ser de otra manera con un Ibiza 1.5 GLX de pimera generación, haciendo homenaje a los 30 años del modelo. 

El modelo fué pilotado por los periodistas Hubert Kemper y Heinrich Lingner recorriendo alrededor de 650 kilómetros sobre 20 etapas y hasta 15 puntos de control, contando además con los restantes 189 vehículos con los que había que luchar en el rally.

Motores SEAT: 2.0 TDI 184 CV.

Hoy en SFC hablamos del nuevo 2.0 TDI de 184 CV, motorización usada solo en las versiones más deportivas (FR) del modelo León.

Este motor puede adoptar la caja de cambios manual de 6 velocidades, o el sistema DSG. Cuenta además con el innovador sistema Start/Stop desconectable, un sistema que ayuda a bajar los consumos, ya que detiene el motor en retenciones y semáforos, siempre que se cumplan diferentes reglas como la temperatura del mismo.

VENTAS AGOSTO 2014.

El Ibiza salva a la marca este mes de unos resultados, que podrían haber
sido mucho peores.

El mercado español de turismos y vehículos todoterreno ha cerrado el mes de agosto con un crecimiento en las matriculaciones del 13,7%, al registrar 45.355 unidades, frente a las 37.874 del mismo mes del año anterior.

Las asociaciones automovilísticas de fabricantes (ANFAC), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto) han hecho públicos este lunes los datos de este mes, el más bajo en volumen del año, que llevan a un resultado acumulado desde enero de crecimiento del 16,4% de crecimiento, con 583.663 unidades (501.260 en los ocho primeros meses de 2013).

Las tres asociaciones han indicado que estos volúmenes de ventas suponen que el mercado automovilístico español acumule un año completo de crecimientos mensuales de forma ininterrumpida.