SEAT en el Schloss Bensberg Classics 2014.

Un año más, SEAT ha estado presente en el rally de clásicos Bensberg, que ha tenido lugar en Alemania durante el pasado fin de semana. Los protagonistas que estuvieron a bordo del coche que SEAT decidió llevar son el diseñador de exteriores Christian Felske, del Centro Técnico de Martorell, acompañado de Karsten Rehmann, Jefe de Redacción de Classic Cars, realizando una meritoria actuación en la que destacó la primera posición lograda en una de las pruebas.

El coche es el ya conocido 124 Sport que la marca conserva en su nave A-122 y que ya hemos podido ver en otros eventos similares. Sin duda, SEAT puso a España en quinta velocidad con el lanzamiento, en 1970, del 124 Sport 1600, el primer modelo de la marca con motor biárbol, cambio de cinco marchas y 110 CV de potencia. Presentado en el Salón de Barcelona de 1970, este exclusivo coupé de producción nacional fue uno de los modelos más deseados del momento gracias a su atractiva carrocería de dos puertas, su distintivo diseño y su innovador interior. A finales de 1972, se introdujo en el mercado el SEAT 124 Sport 1800, con diferencias estéticas tanto a nivel exterior como en el habitáculo y, lógicamente, en el motor 1800.

Nuevo SEAT alhambra I-TECH KIROA.

SEAT pone a la venta estos días una nueva versión en el SEAT Alhambra. Se trata de la versión KIROA, que sobre el I-TECH lo cierto es que poco o nada cambia.

Este Alhambra I-TECH KIROA incluye climatizador de tres zonas, cámara de visión trasera, tapicería exclusiva, faros antiniebla, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sensores de parking delanteros y traseros, sistema de acceso y arranque por botón, sistema SEAT Media System 2.2 con bluetooth, lector de tarjetas SD, las llantas de aleación de 17 pulgadas denominadas KIROA, eso sí, en esta ocasión no terminadas en gris oscuro como en el resto de versiones I-TECH.

Más allá de la unión FIAT y SEAT.

Tofas Murat 124

Seguro que has visto o conoces las versiones SEAT que han sido compartidas con FIAT, cuando las dos empresas estaban afiliadas. Casos también más conocidos como lada, con su 124 son ejemplos de modelos hermanos que también utilizó la marca española. Por todo el mundo, se encontraban estos coches.

Hoy te dejamos con algunos más.

La imagen de la semana.

Un guiño a esos coches que han muerto, pero que sus piezas permiten que "sus hermanos" puedan alargar ligeramente su vida.

¡Feliz semana SEAT Fans!