Calentando de nuevo motores. Goodwood festival 2014.

Como cada año SEAT llevará toda su gama, al festival de Goodwood, que se celebrará  en Reino Unido desde el 26 hasta el 29 de este mismo mes. 

En este salón podremos ver el nuevo Mii by Mango, que hará su debut en Reino Unido. También se podrá tocar y probar el León Cupra 280, el Leon ST,y el coche de los circuitos, el Cup Racer. Además SEAT llevará el último concept car, el Ibiza Cupster celebrando así el 30 aniversario del Ibiza.

SEAT aumenta sus ventas en Europa un 21.7%.

Las matriculaciones de turismos en Europa registraron en el mes de mayo hasta 1.093.448 unidades, lo que sse traduce en un 4,3% más de matriculaciones que en el mismo periodo del año anterior, según recogen los datos facilitados por la Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA). Este es además, el noveno mes consecutivo que crece el conjunto europeo.

Reino Unido, España y Alemania lideraron el crecimiento con un aumento de un 7,7%, 16,9% y 5,2% más de ventas respectivamente. Solo estos tres mercados ya han sumado el 83,9% de la subida del pasado mes, con siete países que registraron menos ventas que en mayo de 2013, es el caso de países como Austria (-7,2%), Suiza (-5,4%), Bélgica (-3,5%), Bulgaria (-2,8%), Italia (-3,8%) y Eslovenia (-2,2%).

Comienza la comercialización en Rusia del SEAT León ST.

El nuevo León ST, la versión familiar del compacto de la marca española, llega al mercado ruso, mostrando sus cualidades en espacio. El Leon ST ostenta un volumen de maletero desde 587 a 1.470 litros, incluyendo además un sistema que permite plegar el asiento delantero del copiloto, para los objetos más largos.

No nos olvidamos de destacar las cifras de consumo que presenta el nuevo León ST que son el resultado de un intenso trabajo en la optimización del peso del vehículo. La versión de acceso a la gama pesa solo 1.233 kilos, solo 45 kilos más que el León cinco puertas, lo que lo sitúa como el familiar con menor peso de su segmento. 

Sven Schawe, encargado de desarrollo del chasis del León CUPRA quiere volver al Ring.

Lo comentábamos ayer, y vaya que sorpresas nos estamos llevando. Tras conocer el tiempo oficial realizado por el nuevo Renault Megane RS 275 Trophy-R, la marca del rombo recuperó el liderazgo que mantenía hace unos años como el coche de tracción delantera más rápido en Nürburgring.

La vuelta del SEAT con un tiempo de 7:58.4 minutos, rebajó el anterior mejor tiempo de un vehículo de serie con tracción delantera en unos diez segundos. Renault ahora lo ha conseguido rebajar cerca de 4 (7:54:36).