El Toledo se retrasa en su entrada a Rusia.

SEAT Rusia confirmó hace unos meses la llegada del modelo Toledo al país, aunque la fecha no estaba completamente cerrada, los rumores apuntaban que sería en el primer semestre de 2014. Decimos apuntában, porque finalmente no parece estar clara la llegada del modelo.

Mientras que el Skoda Rapid ya se encuentra a la venta, con producción local, el Toledo sigue en tierra de nadie. Tras los rumores de que la berlina de SEAT podría producirse también en el país ruso, ahora nos llegan noticias de que no está claro el lanzamiento. ¿La versión oficial? El cambio de divisas del rublo frente al dólar y al euro. 

En definitiva, 'no se fabrica en Rusia, no se comercializa'. Cosa que si cumple su hermano el Skoda Rapid.

Los empleados de SEAT se convierten en los mejores embajadores de la marca.

Los empleados son los mejores embajadores de SEAT. Así lo demostraron todos los trabajadores que participaron hace muy poco en los test drive del SEAT León ST. El área de Recursos Humanos de SEAT, invitó a más de 100 trabajadores a probar durante una semana el nuevo modelo de la marca y les propusieron ejercer de reporteros en las redes sociales escribiendo sus impresiones y comentarios al volante del vehículo. 

Esta iniciativa ha conseguido un gran impacto en las redes sociales. Gracias al hashtag #MegustaelSEATLeon que ha estado en funcionamiento durante unas semanas. La campaña ha incrementado en un 60% de media el número de fans en las páginas de Facebook y Twitter de la marca.

Ventas SEAT: El León supera al Ibiza en Europa.

Con su hermano Golf liderando la tabla de ventas en Europa, el SEAT León ha conseguido un hito sin precedentes en la historia colocándose, en cuanto a volumen de ventas se refiere por delante del SEAT Ibiza.

• 1º VW Golf 130758
• 2º Ford Fiesta 85733
• 3º Renault Clio 74354
• 4º VW Polo 73891
• 5º Opel Corsa 64465
• 6º Peugeot 208 62243
• 7º Ford Focus 61449

Francia: SEAT quiere imponer imagen de marca.

Mientras que las de la marca SEAT, se han recuperado durante estos últimos años en Alemania o Inglaterra, en Francia siguen teniendo una pequeña condena en ventas. Jürgen Stackmann, presidente de la marca, comenta que SEAT no avanza como en otros mercados, por un problema de imagen.

Declaraciones: "La imagen de SEAT no está completamente armonizada en Europa. La marca parece ser aceptada cuando presentamos mayor afinidad hacia los valores de Volkswagen, aquí es donde nuestra penetración es mayor. La combinación de diseño sobre una base de calidad y alta tecnología es más fácil de transmitirla en estos países".