China: Salón de Guangzhou 2013. El León SC se repite.

SEAT presentó la pasada noche al público chino, el nuevo León SC, el primer León de tres puertas. No es una novedad, puesto que en China, este modelo ya se presentó en el salón de Shangai hace unos meses, por lo que podemos decir que SEAT ha ido vacía en lo que se refiere a novedades.

SEAT incorpora en todas las carrocerías del León el ACC y DCC. (Y alguna novedad más...).

Tras la presentación del SEAT León ST, la marca española incorpora al resto de carrocerías del SEAT León (5P y SC), el control adaptativo DCC y ACC. Estos cambios se producirán en Alemania este mismo mes, por lo que tendremos que esperar un poquito más, para que lleguen al resto de mercados.

El nuevo sistema ACC, mantiene la velocidad y la distancia con el vehículo de delante, y el control adaptativo DCC permite que la suspensión se adapte a las condiciones de la carretera.

DR. FRANCISCO JAVIER GARCÍA SANZ, PREMIO DIRIGENTE DEL AÑO DE AUTOREVISTA.

Dr. Francisco Javier García Sanz, Dirigente del Año de AutoRevista, y Luis Miguel González, director de la publicación

Dr. Francisco Javier García Sanz, miembro de los Comités Ejecutivos de Grupo Volkswagen y de la marca Volkswagen responsable de las áreas de Compras, ha sido galardonado con el Premio Dirigente del Año de AutoRevista 2013, “por su contribución a la rentabilidad y competitividad de un consorcio que está trazando el camino hacia el liderazgo global de la industria del automóvil”, según ha destacado el jurado.

Dr. García Sanz recibió el premio anoche de manos del director de AutoRevista, Luis Miguel González, durante la gala de los XXIII Premios Dirigente del año de la Industria de Automoción. El acto estuvo presidido por el conseller de Empresa y Empleo de la Generalitat de Cataluña, Felip Puig, y contó con una nutrida representación empresarial de toda la cadena de valor del sector del automóvil.

Declaraciones de Matthias Rabe sobre el León CUPRA.

En una entrevista realizada por Motor 16, El vicepresidente ejecutivo de I+D de la marca española, Matthias Rabe, comenta sobre el SEAT León Cupra lo Siguiente:

El modelo será al parecer tracción delantera ¿4x4 opcional?, y dispondrá bajo el capó el mismo bloque de dos litros turbo (2.0 TSI) que llevan los Golf R y S3 con dos versiones, una de 268 CV y otra de 280 CV. 

Como en el acabado FR, el SEAT León Cupra dispondrá del SEAT Drive Profile. El "modo confort" será el equivalente al "modo Sport" del FR, para asegurar siempre la deportividad.