SEAT aumenta sus ventas en un 11.3 % a nivel mundial.

Volkswagen vendió hasta octubre 7,85 millones de vehículos en todo el mundo, un 4,7 % más que en el mismo periodo de 2012.

El director de Ventas de Volkswagen, Christian Klingler, dijo que "el consorcio espera tras el buen comienzo en el cuarto trimestre un récord de ventas para el conjunto del año pese a algunas incertidumbres en Europa".

El mayor fabricante automovilístico de Europa ve señales de estabilización en Francia, España e Italia, y espera conseguir un récord de ventas de 9,5 millones de vehículos en 2013. 

Rusia: El 73% de las ventas del León incluyen los Full LED.

Tras el inicio de las ventas del SEAT León en Rusia en el mes de junio de 2013, hasta el momento, ganan la partida los modelos que equipan faros con tecnología Full LED.  Los faros LED, desde el momento de su lanzamiento se han convertido en el signo de identidad del León, y la marca pretende que se extienda su demanda.

Los SEAT León equipados con esta tecnología representan el 73% de todas las ventas. Indicar también que las versiones más comercializadas pertenecen al acabado Style. El motor 1.2 TSI de 105 CV está recibiendo además una muy buena aceptación en este mercado.

Rep. Checa: SEAT inicia la comercialización del Toledo 2014.

SEAT presenta para el mercado checo, el nuevo Toledo 2014. Además de la incorporación del nuevo turbodiesel 1.6 TDI con 90 CV, se incluyen cambios en el diseño y equipamiento.  Desde el nivel del equipaminto Style, se añade en el salpicadero una moldura con "acabado piano" y un nuevo control del climatizador.

Otra novedad en el interior de Toledo es un nuevo diseño del volante y la palanca de cambios, y también desde el asiento del conductor se podrán controlar todas las ventanas, pues se añade la nueva botonera.

Amplia reestructuración de Volkswagen.

Volkswagen ha decidido simplificar la estructura de filiales que mantiene en España y fusionar algunas de ellas para ahorrar costes y mejorar sus rentabilidad. 

La decisión afectará de pleno a SEAT, que es la compañía a través de la que la multinacional alemana mantiene muchas de sus participaciones. El proceso iniciado podría llegar a afectar a un total de 26 compañías de los sectores de la producción, servicios y de la distribución y comercialización de SEAT, VW, Audi y Skoda en España.