SEAT adjudica a Mediacom la planificación y la compra de medios.

SEAT ha adjudicado a MediaCom el concurso para gestionar la planificación y compra de medios de la marca a nivel mundial, con la excepción del mercado británico, donde la multinacional del automóvil ha seleccionado a PhD. 

Los contratos con ambas agencias entrarán en vigor el próximo 1 de enero de 2014 y se prolongarán a lo largo de los próximos dos años.

La fábrica de VW Autoeuropa, apuesta por el mini SUV.

La fábrica de Volkswagen Autoeuropa, situada en Portugal podría ser la elegida para fabricar el nuevo todocamino de pequeño tamaño para VAG. Sería a partir de 2016, cuando se empezará a producir este modelo.

Volkswagen planea lanzar dentro de tres años este nuevo modelo, que debería según los rumores, ser compartido con otras marcas del grupo, entre ellas SEAT y Skoda. Según los representantes de Autoeuropa "sería muy bienvenido a la fábrica portuguesa este modelo."

Argelia: El Ibiza I-TECH cazado.

SEAT Argelia, parece que quiere seguir dando al Ibiza más oportunidades. La gama actual del subcompacto Ibiza esta compuesta por los FR, Fully y el recién incorporado acabado Reference.

Los detalles de la nueva gama I-TECH del SEAT Ibiza se componen, desde el acabado Style y ofrece un equipamiento extra como los faros LED de serie,  climatizador, llantas de aleación oscurecidas, volante y tapicería especial en cuero azul, SEAT portable system, sensores de parking y el emblema de la nueva gama en el lateral de la puerta. Este acabado, debería ir por debajo del FR, y por encima del Fully.

SEAT SPORT seguirá apoyando a los clientes en competición pero no estará en el mundial WTCC.

SEAT parece que renuncia al mundial FIA WTCC en 2014, donde ya han anunciado de forma oficial, Citroën y Honda que estarán compitiendo. Aunque la marca no tiene ningún plan para participar, si que va a centrar sus esfuerzos en los clientes de las diversas participaciones como viene siendo habitual desde el año 2010, y mucho más ahora, con el SEAT León CUP RACER.

Jaime Puig, explicó a diferentes medios, que "el nuevo reglamento técnico del WTCC va a implicar un ligero aumento de costes, pero que permitirá ser mucho más espectacular y las audiencias televisivas serán más altas. De tal forma, habrá una mayor concentración de público en los circuitos.