JE DESING pone su toque personal al SEAT León SC FR.

Deportivo y elegante, así presenta el preparador de coches JE DESIGN el nuevo Seat León FR TDI SC. Con un aumento significativo en el rendimiento, y la incorporación de un kit aerodinámico deportivo, detalles en rojo, mejora de la suspensión y unas llantas más llamativas, este León muestra mucha garra.

Los ingenieros han optimizado la unidad de control y ahora el TDI exprime hasta 210 caballos (154 kW) en lugar de 180 caballos de fuerza (135 kW) originales con un par máximo de 430 Newton metro (serie: 380 Nm). Este modelo consigue el 0-100 Km/h en 6.9 segundos, cuando el original los hace en 7.5. Si hablamos de velocidad máxima son 228 Km/h, los que puede llegar a alcanzar.

Europcar incorporará más de 1500 SEAT León a su flota.

La compañía de alquiler de automóviles Europcar incorporará a lo largo de este año más de 1.500 unidades del nuevo SEAT León a su flota en la Península Ibérica, con el fin de ajustar su oferta a las necesidades de cada cliente.

Para incentivar el alquiler del nuevo Seat León, Europcar ha lanzado una oferta especial de fin de semana por 69 euros. Además, los clientes de la Comunidad de Madrid, de la ciudad de Barcelona o que contraten un alquiler semanal disfrutarán del servicio ‘ToMyDoor’, que permite recoger y entregar el vehículo en la dirección que escojan.

El SEAT León ST ya tiene precio en Alemania.

SEAT ha puesto a disposición de los clientes las tarifas del nuevo León ST. Como ya hemos comentado en otra ocasión, las versiones del León ST, son las mismas que el resto de carrocerías.

La comercialización del nuevo León ST en Alemania comenzará en el mes de noviembre, al igual que en España, Suiza, Austria y Holanda. Los motores 1.2 TSI de 86 CV y el 1.6 TDI de 90 CV no incluyen el Start/Stop, si el resto. Respecto al León de 5 puertas, el ST cuesta unos 1.250/1.400 € más, según versiones.

SEAT por primera vez en el SCHLOSS BENSBERG CLASSICS.

Este año, SEAT se ha exhibido en el Schloss Bensberg Classics, con el SEAT sport spider, que se celebró del 6 al 8 de septiembre en Bergische.

Con una ruta de 200 kilómetros a través de los campos de Bergische, los conductores se vieron obligados a trazar por sitios espectaculares, con numerosos desniveles, donde se hizo necesario un extra de habilidad en la conducción, para ganar tiempo frente al resto de rivales, todos ellos fabricados antes de 1968.