Debate dominical: ¿Que marca es tu preferida después de SEAT?


Que somos fans del automovilismo, en gran parte, creo que no se puede negar. Pues, ¿Que sentido tiene leer cada día una página dedicada al mundo del motor.?

Es por ello, que hoy nos gustaría saber cual es tu segunda marca preferida después de la española SEAT. ¿Tendrá un lenguaje de diseño similar?¿Perteneciente a VAG? Algo que también nos parecería curioso es, porque SEAT está por delante de tu segunda marca preferida. Cuéntanoslo tu mismo, y saquemos conclusiones.

Italia: Nueva fórmula "Zero pensamientos".


Que sea fácil y asequible la compra y el mantenimiento durante la garantía en el concesionario oficial, es el objetivo del nuevo programa Zero Pensamientos de SEAT. La nueva estrategia de venta está enfocada prácticamente a la totalidad de la gama.

Con la fórmula Zero Pensamientos SEAT ofrece la posibilidad de comprar un coche nuevo mediante el sistema de financiación tradicional al 0% T.A.E y donde también se incluyen 4 años de seguro contra incendios y robo, 4 años de mantenimiento y garantía extendida.

El Facebook de SEAT Francia, supera los 100.000 amigos.


La página de Facebook de SEAT Francia ya ha superado los simbólicos 100.000 fans. Este éxito es un crédito para el lanzamiento de nuevos productos, teniendo una comunidad activa y comprometida con los que poder compartir no solo el contenido de la marca, sino también la forma en la que se trabaja en una empresa tan especial como es SEAT. 

En julio de 2012, curiosamente SEAT tenía sólo 10.000 fans en su página de Facebook. En un año, la marca ha logrado multiplicar su número de fans. La ofensiva de producto realizada por SEAT durante los 2 últimos años, ayudaron a este dato.

Curiosidad: Exportaciones de SEAT, un reto para la marca.


En el último año, la compañía SEAT registró un aumento de las exportaciones, con un 83% de su producción, es decir, 8 de cada 10 vehículos fueron exportados a los mercados extranjeros para la venta. Esta situación continúa hasta nuestros días. El aumento de las exportaciones a África del Norte, México y China, así como en países lejanos de Europa, como Rusia, son cruciales para mantener la actividad de la firma de Martorell, que compensa la disminución de las ventas en el mercado español, y en general en el sur de Europa, aunque también es cierto, se complica la logística.  

Actualmente, el 56% de los coches SEAT se transportan por mar o ferrocarril.  En los mercados emergentes, son cada vez más la cantidad de coches que llegan, y eso se convierte en un reto para la marca. Nadie quiere que los clientes terminan pasándose de marca, por no tener unidades disponibles ¿Verdad?