Ventas MAYO 2013.

Como cada mes iremos actualizando las estadísticas de SEAT tanto en España como en los demás mercados. Esta entrada se irá actualizando poco a poco según vayan publicándose datos de ventas .

España

Marca	Mayo/Acum.	%12/13	Cuota	Modelo*	Mayo/Acum.
1. Opel	6.817/25.492	+17.05/+7.77	9.65/8.12	Corsa	3.239/10.405
2. Volkswagen	6.397/28.338	-17.03/-9.07	9.06/9.05	Focus	2.582/9.329
3. Ford	5.891/20.945	+11.8/-18.2	8.34/6.67	Ibiza	2.372/11.070
4. Seat	5.510/28.533	+0.82/+10.17	7.8/9.09	Golf	2.204/8.586
5.Peugeot	5.533/25.576	-10.9/-5.02	7.6/8.15	Fiesta	2.042/6.819
6.Audi	3.867/17.248	+6.88/-0.17	5.48/5.5	C4	2.008/10.807
7. Citroen	3.836/20.892	-29.3/.20.44	5.43/6.66	208	1.979/8.610
8.Nissan	3.785/15.774	+24.4/-4.05	5.3/5.0	Polo	1.746/10.018
9.Renault	3.515/20.052	-46.06/-14.03	4.9/6.39	Qashqai	1.676/8.135
10. Toyota	3.362/14.146	-3.3/-16.9	4.76/4.51	León	1.589/9419

*  (compactos + MPV)

La imagen de la semana.

MII VS AROSA. ¿Cual te ha gustado más a tí?

¡¡¡¡ Buena semana !!!   (Más fotos aquí de este Mii)

Debate dominical: ¿Es el momento de un comercial?

SEAT, ha mostrado la "foto de familia" de la gama 2013. Aunque se vende como la más grande que ha tenido la marca, desde hace algún tiempo sabemos que el Exeo va a desaparecer, hasta nuevo aviso, que por los datos que tenemos, será base IBL y sin remarcados. La espina, es ahora el Altea ¿Desaparece? ...Todo nos hace pensar que si, reducción de gama, motores... y el nuevo León ST.

Algunos sabréis que SEAT disfrutó de una versión VAN, sobre la base del XL, sin asientos posteriores, y pensando en la desaparición de estos modelos... ¿Es el momento de un comercial?

SEAT avisa de que el sector del automóvil en Europa "no va a crecer"

El presidente del consejo de administración de SEAT y miembro del comité ejecutivo de Volkswagen, Francisco Javier García Sanz, ha instado a los fabricantes de automóviles europeos a basar su estrategia de futuro en la exportación porque augura que Europa no volverá a crecer.

Durante una mesa redonda este jueves en el XXIX Encuentro del Círculo de Economía, García Sanz ha constatado que durante la crisis se han perdido casi cuatro millones de coches, lo que equivale a unas cien plantas de producción, y ha augurado que no va a crecer: "Alemania no va a crecer ni España va a crecer, e Italia va a retroceder".