Debate dominical. Con vista al futuro.


Muchos modelos de SEAT han quedado en el recuerdo tras muchos años rodando por nuestras carreteras. Modelos como el mítico 600, el 1400 o el Bocanegra se consideran clásicos de la marca.

En el debate de hoy queremos preguntaros, que modelos de SEAT pensáis que se considerarán clásicos y quedaran en el recuerdo, y porque. 

El director de SEAT reconoce la fatalidad de centrarse en Europa.


El director de Seat España, Mikel Palomera, ha reconocido que ha habido "muy mala suerte" en la estrategia de poner el foco casi exclusivo de la expansión exterior de la marca en Europa y, especialmente, en los mercados del sur, los más afectados por las crisis económica.
En declaraciones a EFE, Palomera dijo que "éramos relevantes en los países que más están sufriendo la crisis y es cierto que el grupo (Volkswagen) es bastante prudente a la hora de dejarnos expandir, pero existía la idea de que Seat iba hacia el oeste y Skoda hacia el este. Se concebía, también, que el mercado natural de Seat era América Latina y empezamos en México, donde hacemos un buen trabajo".

Motores SEAT: 2.0 TSI 200Cv


Montado en la gama del SEAT Exeo, este Motor fue estrenado en el Golf V GTI ( BWA ) y sustituye al 1.8 20VT 150Cv y 180Cv. Las diferencias entre estos 2 motores son muchas, y poco tienen que ver uno con otro. Aunque coinciden en que muchos dicen que es uno de los motores más fiables del grupo VAG.

La versión de la que quiero hablar hoy en concreto es de la montada en el Exeo que difiere un poco con respecto a la montada en el León y Golf.

Este motor en el Exeo se coloca de forma Longitudinal, dispone de 2 Intercoolers colocados detrás de los antinieblas delanteros. Como en el resto de motores FSI/TSI del grupo VW la inyección del combustible se realiza directamente en la cámara de combustión. No dispone de compresor al ser un motor lo suficientemente grande ( 1984cc ) pero si de un Turbo.

Rusia sigue "despegando" las ventas.

SEAT muestra un buen ritmo de crecimiento en el mercado ruso. En marzo de 2013 en Rusia, a través de la red de concesionarios oficiales se vendieron 358 coches nuevos. Un aumento en comparación con el mismo período en el 2012 fue del 298%.
En el primer trimestre del año se vendieron en total 860 coches. De éstos, 569 vehículos pertenecen al compacto SEAT León.