Hoy toca el turno de analizar el motor 1.4 TSI de 140CV. Los ingenieros alemanes de VW son una de las referencias en lo que a innovación tecnológica en el mundo de los motores se refiere. Si ya dieron ese paso que cambió por completo la concepción de los motores diésel, con la inclusión del turbo, ahora han revolucionado también el mundo de los motores de gasolina con su nueva tecnología TSI.
El principio de funcionamiento es tan básico como lógico: siguiendo la filosofía ya empleada en los motores sobrealimentados en general, la idea consistía en ser capaz de extraer más potencia de cada ciclo motor. VW analizó las ventajas e inconvenientes de la sobrealimentación de motores mediante los dos métodos tradicionales compresor volumétrico y turbocompresor, y entendió que combinando los dos sistemas en un mismo motor, los harían funcionar en armonía para que en el sistema global sólo entraran en juego las ventajas de cada uno de ellos individualmente.
