Mientras tanto... Skoda tendrá su versión "Spaceback" del Rapid.

Según la web Checa auto.cz, Skoda presentará el modelo Rapid (hermano del Toledo) a mediados del año que viene, un nuevo coche que se dice, no es ninguna especulación, sino que es una realidad. 

Skoda ha confirmado que este modelo se pone a la venta el próximo año en una entrevista con el semanario The Economist; confirmado por los miembros de la Junta Directiva de Škoda Auto, y Bohdan Wojnar.

Una variante más práctica, con su voladizo más desplazado más atrás. su longitud sería igual o muy similar a la del tradicional Rapid, y no debe ser diferente la capacidad del maletero.

¿Estamos dando en el clavo?

Diseño de marek SFC forum

Multitud de recreaciones nos llegan desde diferentes partes del mundo con los posibles diseños finales de las versiones familiares de los compactos cuya noticia más destacada de los últimos días, es precisamente la aparición de las fotos espía.

El caso es, que según algunos comentarios recibidos no vamos mal encaminados, por lo hemos podido saber (aunque también es lo más estipulable) es que el nuevo León ST tendrá el mismo diseño, prácticamente igual al creado por nuestro amigo marek de SFC forum.

10.000 unidades del SEAT Ibiza dejarán de producirse.

Entre el día 13 de diciembre y el 8 de enero para adaptarse al descenso de las ventas en España y otros mercados europeos. En los 27 días de parón productivo se incluyen 12 jornadas en concepto de flexibilidad interna y de inactividad a cuenta de la compañía así como las vacaciones de Navidad y los fines de semana. El efecto será una reducción de la producción en 10.000 coches del Ibiza.

Para el 2013, la firma ha comunicado a los sindicatos unas previsiones de producción de 428.000 vehículos, un 14% más que el volumen real del 2012. Sin embargo, el sindicato UGT ha calificado la previsión de la compañía de "demasiado optimista" en función de la situación actual de los mercados europeos.

Nuevo director SEAT en Irlanda

Irlanda ha designado a un director nuevo, Cian O'Brien se convierte en el primer irlandés al frente de la marca, ya que quedó bajo el control de VW Group Ireland, en 2010.

A los 34-años de edad, se une a SEAT Irlanda. Ya fué director general de posventa dentro del grupo con Audi. Anteriormente trabajó con marcas como Renault, BMW y Lexus. Tras varios años de ventas relativamente mediocres, la marca asegura € 20 millones de la empresa matriz de aumentar su participación en Irlanda a un 3,5 por ciento en 2015. Por lo que quizás este llegando en un momento cruzial para el despege de la marca.

O'Brien dice: "La marca Seat es una de las más subestimadas a la venta en Irlanda hoy, pero estamos seguros de que, con el nuevo producto y los ambiciosos planes de la red que ya están en marcha, el futuro es muy brillante para la marca aquí. "