Historia: SEAT 850 SPIDER

El 850 Spider fue el primer descapotable de la historia de SEAT. Se trataba de un pequeño biplaza que utilizaba la base del Fiat 850 Spider y un motor trasero de 52 CV. Se fabricó bajo licencia Fiat, de septiembre de 1969 a 1972: era un deportivo descapotable que también disponía de una versión cerrada conocida como Sport Coupé, modelos ligeramente más alto, con bastante distinción, del que destacan sus faros dobles delanteros.

La denominación comercial de este modelo procedía de la gama 850 compacto que se vendió de 1966 a 1974 como 'siguiente escalón' al Seat 600.

La imagen de la semana

Esta semana se ha presentado el nuevo Toledo en el mercado mexicano, un coche que debe realizar un papel a la marca, tan bien como hicieron los anteriores sedanes de SEAT, donde este tipo de vehículos gozan de mucha aceptación.

Debate dominical. El segmento A.


Pensareis que es un tema desfasado, pero nada fuera de la realidad. La guerra de estos "cochecitos", dentro del segmento A es una de las más reñidas actualmente. 

Cantidad de variedad, detalles y ediciones especiales, intentan de cada uno hacer el mejor de todos.

"Chic, deportivo, tecnología, personalización, espacio"... son argumentos que nunca se habían visto en una categoría así.

¿El SEAT Toledo en el mercado chino?


Llevamos dos días en que no hay novedades de la marca, salvo china. Hoy nos hemos encontrado una sorpresa... y es que hablan del Toledo. 

¿Y que dicen de él? Pues en primer lugar lo comparan con el Jetta y santana; coches de dimensiones similares al Toledo, del que destacan sus gran valor como vehículo familiar y espacioso, a la vez que eficaz.