VAG: Entre más caro menos fiable

La revista inglesa What Car? vuelve a publicar otra de sus listas anuales. What car? como todos sabemos es una  publicación de gran prestigio y lo cierto es que suele ser bastante justa sin "peloteos" a alguna marca en especial, algo que se agradece.

Este año premiaron a nuestro Seat Alhambra en su segmento- y el anterior Ibiza fue el coche del año en su momento-. En esta edición el Skoda Citigo fue el coche del año pero matizaron que podrían haber elegido tanto el Mii como el Up! pero las condiciones de compra en el Skoda eran mejores.

Dejando a parte premios puntuales a modelos, hay un estudio de fiabilidad que hacen anualmente y que en este 2012 han vuelto a dar  resultados curiosos. Este estudio se basa en la garantía de fiabilidad real que da una marca a sus coches, los fallos comunes de cada coche de cada marca y el precio medio de reparación en talleres oficiales .El estudio se hace sólo para vehículos con menos de 8 años y que además tengan muestras en más de 50 unidades de cada modelo.

Noticias desde China

Un poco olvidado tenemos la gran aventura china de Seat. Realmente es porque no llegan noticias y aunque haya una gran fuente de información en medios chinos no informan de cosas que ya no sepamos.

 Seat es nueva allí y para los Chinos les pica la curiosidad sólo sobre el origen de la marca (muchos toros y demás iconos culturales de España hemos visto), como son y se comportan   los coches además de los precios que tienen para el público. Lo normal para una marca nueva y totalmente desconocida. Lo cierto es que pertenecer al grupo Volkswagen ha  sido una carta de presentación imposible de superar,y es que en este país  los Volkswagen y compañía arrasan.

Skoda preocupada con el lanzamiento del Rapid y Toledo

Según se ha podido leer en algunos medios de la República Checa la marca checa Skoda perteneciente al grupo Volkswagen tiene cierta preocupación con el inicio de fabricación de los nuevos modelos en su planta de Mlada Boleslav.

Y es que la tarea a la que se enfrenta Skoda no es fácil. La producción de dos modelos nuevos como el Rapid y el Toledo es complicada debido a que no se sabe la aceptación que tendrán, si es un éxito muy fuerte puede verse comprometido el inicio de producción del modelo estrella de la marca: el Octavia.

¿Que está pasando en Alemania?

Ayer con este mismo título dábamos la voz de alarma del mercado portugués por los bajísimos resultados de ventas a lo largo del año. Y hoy hacemos lo mismo pero con un tono totalmente distinto. Seat en Alemania consiguió en Julio ser el mercado que más coches Seat vendió(a la espera de los datos del Reino Unido).

Mientras el mercado alemán empieza a contraerse(un 0.1% en Julio) la marca española consiguió subir un 13.7% . Se vendieron 6.151 coches alcanzando una excelente cuota del 2.5%.  Y ahí no queda la cosa, se ha metido en el top10 alemán, algo que no sucedía desde hace mucho tiempo.