El Toledo llegará a la Rep. Checa en Noviembre

En la nota de prensa del  Toledo  Seat dejó muy claro que en Octubre se pondría a la ventas en España y Portugal (considerados sus dos mercados domésticos) y a principios del 2013 en el resto de Europa dando importancia a los mercados de Alemania, México y Turquía.

Sin embargo no se dijo nada de la fecha de comercialización del mercado donde se produce tanto el Toledo como su hermano gemelo el Rapid (República Checa). Pues bien ahora sabemos que llegará antes que en el resto de los mercados,exactamente un mes y medio, es decir, a mediados de Noviembre.

Es importante el dato pues la República Checa es el mercado doméstico o interno de Skoda y  parece que esta vez no habrá pactos entre las marcas para la comercialización de un modelo u otro según zonas como ya ocurrió con el complicado lanzamiento de los pequeños ciudadanos del grupo fabricados en Eslovaquia.

Por tanto el tercer mercado donde llegará el Seat Toledo será en el país donde se fabrica,sólo un mes y medio después que en España y Portugal. Lo queaún  no sabemos es cuando llegará a España el Rapid.

En Eslovaquia,país donde se producen los Mii, Up! y Citigo el pequeño Seat es el único de los tres que aún no se vende.

Portugal: Grandes ofertas

Seat Portugal quiere recuperar la cuota perdida en los últimos meses . Si en el 2011 Portugal se revelaba como uno de los mercados más fuertes para Seat con una cuota del 6% ahora las cosas han cambiado mucho pues apenas superan  el 2.5% de cuota de mercado . Un desastre que intentarán solventar con el nuevo Ibiza,el nuevo Mii y con una serie de ofertas realmente interesantes, sobre todo en los modelo Exeo, León y Altea.

Los SEAT de la calle | SEAT Toledo Mk. I

SEAT Toledo Mk. I

Hoy ya es miércoles, y como no podía ser de otro modo en una semana en la que renace el mito español, era de obligado cumplimiento el rendir homenaje a esos cientos de miles de SEAT Toledo que han rodado y siguen haciéndolo por nuestras calles y carreteras. Y ese pequeño homenaje lo materializamos con la imagen de éste viejo lobo de las calles que, a juzgar por sus acabados, parece de una serie muy inicial.

De color dorado, con los parachoques acabados en plástico sin ningún tipo de revestimiento así como las manetas de las puertas, sus intermitencias naranjas y la ausencia de reposacabezas traseros nos indica su origen humilde dentro de la gama, pero aquí está. Ni la edad, ni los rigores de la calle han podido todavía con él y ahí anda, desafiando al tiempo y a la obsolescencia mecánica. Con un más que probable mantenimiento mecánico adecuado, demuestra que fue un coche nacido para hacer de la fuerza y resistencia su orgullo y bandera. ¡Qué bien que volviste, Toledo!

Hoy el 600 cumple 55 años

Hoy es el 55 aniversario de uno de los padres de la Seat que hoy conocemos y considerado un símbolo del automovilísmo español y del  progreso de la industria de nuestro país. El 27 de Junio de 1957 se pone a la venta en España el primer Seat 600 fabricado en la Zona Franca de Barcelona.

El lanzamiento del Seat 600 cambió la vida de los españoles que comenzaron a utilizar el coche en las ciudades y empezaron a viajar a las playas de las costas de la península.

La popularización del pequeño vehículo coincidió con el fin de la autarquía y el comienzo de la modernización de la economía y se convirtió en un icono del desarrollismo español.

La producción del 600 finalizó el 3 de agosto de 1973 con la fabricación de casi 800.000 unidades