Es algo a lo que no le echamos muchas cuentas hasta que llega el típico despistado con las luces largas que de repente te ciega.
Atrás ya ha quedado aquel retrovisor al que una vez ya te había dado el reflejo , tu mismo y manualmente debías mover con la palanca inferior.
Este sistema lleva 2 sensores uno en la parte trasera y otro en la delantera. El trasero mide la luz ambiente y el delantero la compara con el trasero,cuando detecta mucha luz (cuando te deslumbran) manda un impulso de corriente al cristal, que esta hecho de un material especial que se oscurece , cuanta mas luz detecta el sensor mas corriente envía y mas se oscurece el cristal,con lo que ya no deslumbra. Cuando deja de detectar el exceso de luz se vuelve otra vez claro. El mismo sensor interior es el que mide la luz para los retrovisores exteriores antideslumbrantes, en caso de llevarlos, para que se oscurezcan todos igual y al mismo tiempo
Óscar Jiménez
