Pepe Oriola 'No descarto que Seat pueda optar al titulo WTCC'

Pepe Oriola, el piloto español de WTCC, está muy ilusionado con poder hacer historia este año en el campeonato de turismos: "El máximo favorito es Muller, como el año pasado. Pero no descarto otras opciones como que Seat pueda luchar por el campeonato". El año pasado los Chevrolet dominaron la WTCC, pero Pepe Oriola cree que esta temporada las cosas pueden ser distinas. "Es verdad que el año pasado fue así, pero este año Seat tiene un nuevo motor podemos estar más cerca de ellos", explicó el piloto español, quien habló así de Muller, el campeón del mundo: " Es un poco serio con todos los pilotos, pero tengo una buena relación con él. Es un buen compañero.


Fuente: WTCC

¿Cual es la mejor década de SEAT?

Durante estas semanas hemos estado repasando a modo de galerías fotograficas la historia de Seat de las últimas décadas. Nuestra Seat tiene más de 60 años que si bien es muy joven respecto a muchas otras marcas a nadie le cabe la duda de la importancia de la marca en la histórica automovilista española. ¿Cual crees que es la mejor década de la historia de Seat?

años 50

años 60

años 70

años 80

años 90

años 00

O quizás pienses que  lo mejor está por venir....

Seat Ibiza FR 2012 en movimiento

La versión estrella del Ibiza ,por ahora, aparece en este vídeo en sus tres versiones.

Francia: El Mii también será el más barato del trio

Con el Seat Mii Seat está emulando la política comercial que siempre ha caracterizado a Skoda. Precios muy competitivos desde la base pero muy pelados de equipamiento.Es curioso que  el Seat Mii sea el único coche de la marca española que recurra a esta política y es curioso además que sea  un coche fabricado por Skoda. Llama la atención cuanto menos.

En Francia comienza la venta de los Seat Mii y Skoda Citigo en pocas semanas (el Up! lleva algunos meses ya a la venta) con unos precios que se repiten en muchos mercados. EL Seat Mii es el más económico de adquirir  de los tres ya que su modelo base se podrá obtener desde los 8.290 euros y el Skoda por 9.140 euros (el up! tiene precios que arrancan desde los 9.490 euros). Es cuanto menos llamativo estas diferencias.

Como decíamos es una estrategia propia de Skoda pues el Mii de 8.290 euros no tiene ni dirección asistida, ni ESP o la radio entre otros elementos básicos. El Skoda  y el Vw llevan más equipamiento (aún no especificado en la marca Checa) que justifica el precio frente al Mii. Si igualáramos equipamientos los tres estarían al mismo precio exactamente. Es decir un Mii totalmente equipado costará lo mismo que un Citigo y un Up! hasta arriba.