Además de los nuevos coches las marcas suelen adornar con bellezas los stands para llamar la atención del público asistente. Estas son las primeras chicas Seat que hemos visto
Hoy SEATFANSCLUB cumple dos años
El blog comenzó como un lugar de noticias de la marca sin más, como un diario de la actualidad Seat. Hoy en día y gracias al apoyo que los lectores demuestran a diario pretendemos ser un lugar de encuentro de todos los fans de la marca.
Es cierto que hemos crecido mucho pero a base de mucho esfuerzo.Un esfuerzo cuya única recompensa es que la página sea cada día mejor y nos reunamos todos en un mismo lugar donde informar y opinar con respecto. Ésto último quizás nuestro mayor triunfo.
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| Revista MundoSeat para trabajadores de Seat. |
A lo largo de estos dos años hemos dado varias exclusivas mundiales ( IBx, Mii..) y exclusivas en internet
( Toledo a producción y modelo conjunto con Skoda, Ibe París..) que nos han hecho algo más conocidos.Además de la actualidad contamos con una serie de colaboradores que hacen más rico la información sobre la marca. Histórica de Seat y sus modelos,motores, tecnología, salones,concepts , curiosidades, vídeos,etc.
En este 2012 nos hemos expandido con dos nuevas variantes de SFC, un blog de imágenes (seatfansclubmedia) y lo que más nos habéis pedido,un Foro (seatfansclubforum).
El resultado de estos dos años ha sido espectacular y todo gracias a los seguidores. Sólo podemos daros las gracias por ello y esperar que SFC cumpla muchos años más.
Feliz cumpleaños SFC
Nuestra gran estrella del Salón
Nadie daba un duro por el nuevo Toledo,eso es algo muy cierto. Todos esperábamos un concept fantasma al lado del Skoda Rapid de producción. ¿Que sentido tenía presentar un concept pre-serie cuando su homólogo se iba a presentar en versión de serie? Además muchos intuíamos que el nuevo Toledo iba a tener un diseño muy parecido al Rapid o Mission L como ya sucedió con el Mii y el Citigo,los pequeños urbanos de ambas filiales de Volkswagen.
Pero apareció solo y así:
Ecos del salón:Toledo por 14.000 euros y en Octubre, Mala recepción del Mii, posibilidad de faricar Ibizas en China...
Seat se concentrará los máximos esfuerzos en 3 mercados: Alemania, Francia y China. En Alemania esperan llegar a la cuota del 1.8%, en Francia mantenerse y en China llegar a las 4.000 unidades.
El as bajo la manga para este 2012 será el Ibiza del que el año pasado vendieron 180.000 unidades frente a las 200.000 unidades de los años buenos. Este modelo se importará más al Magreb y a China donde quieren colocarlo en la parte alta del segmento como en México donde el año pasado vendieron 17.500 unidades.
Otro punto importante es que Martorell tiene previsto fabricar 200.000 Ibiza, 200.000 León y 100.000 Q3. A estos se le une otros modelos de más baja producción como el Altea y Exeo de los que han dicho que le quedan un par de años de vida. (Entendemos que no habrá sustituto del Altea y el Exeo 2 no se fabricará en Martorell).
Del Toledo que se fabricará junto con el Rapid en la República Checa hay prevista una producción de 120.000 unidades repartidas entre los dos modelos.
Seat quiere recuperar a los 235.000 clientes del Toledo que aún conducen este modelo en sus tres generaciones.El precio será de 14.000 euros y se pondrá a la venta en Octubre en España.
No están contentos con la acogida del Seat Mii!!!!! Esperan que la versión de 5p tenga mejor acogida.
Por otra parte de tener éxito en China no descartan fabricar el modelo Ibiza en China. La pérdidas se han reducido enormemente,ha explicado un portavoz de la marca.
Paul Sevin indicó hoy que la firma con sede en Martorell no prevé llevar a cabo una fuerte expansión internacional en varios mercados en un corto período de tiempo, sino que ha decidido apostar por concentrarse en los "grandes mercados" como China y Rusia. En Rusia, subrayó, están estableciendo su red de concesionarios, que pasará de 10 puntos en 2011 a 25 centros en 2012, mientras que cerrará el año con 15 concesionarios en el mercado chino.
