¿Entrará Seat en Brasil?

Después del fuerte éxito de Seat en México la marca Seat podría estar pensando su entrada en Brasil y tratar de copiar la estrategia realizada en China.

Brasil es un mercado que está ahora mismo en plena expansión y es considerado uno de los mercados emergentes más importantes del mundo con unas ventas el pasado año de 3.4 millones de coches. La entrada de la marca española supondría un revulsivo a Martorell pero según nos ha llegado depende del éxito en China.

Si las ventas en China son superiores a las esperadas y se ve desbordada la marca no irá de momento a Brasil. Y es que aunque la marca haya anunciado cifras de posibles ventas en el país asiático nadie sabe como será recibida la marca.Han dicho 4.000 unidades en el 2012, pero esa cifra puede ser tanto la mitad como el doble ya que es un mercado nuevo.

Brasil es un mercado que Seat ha tenido en mente desde hace décadas cuando se dio la posibilidad de que la marca española ayudara a Volkswagen a derrotar en ventas a la marca lider del mercado: FIAT.Un dato: Vw vendió en Brasil en el 2011 casi 300 mil GOL y Dacia más de 80 mil Sandero.

Quizás la entrada de Seat en Brasil sea una de las noticias destacadas de este 2012. Estaremos atentos.

Que coche de la historia de SEAT sacarias new-retro.

Se están poniendo de moda los coches new-retro en marcas de coches, normalmente son coches que han tenido un peso importante en la historia de las marcas, tenemos multitud de ejemplos el PT Cruiser, Mini, 500, New Beetle... 

Otros parecen que pueden salir en cualquier momento como el 2cv, R5, Stratos. De estos alguno a llegado a funcionar y otros según varias publicaciones parece que tienen intención de sacarlos al mercado.
Pero a nosotros nos interesa en especial SEAT, y repasando los más de 60 años de historia, que coche te gustaría que sacara para dar imagen de marca. Estos son coches de nicho, en algunos casos no son ni mucho menos los mejores de su segmento, por causa de su diseño, pero sí que pueden ser coches deseados por su diseño evocador.

Último SFC responde

Como ya sabéis ayer inauguramos un nuevo foro de Seatfansclub y ya no tiene sentido esta entrada semanal. En el nuevo foro es fácil de registrarse: un nick,contraseña y un correo electrónico sin necesidad de ir a tu bandeja de entrada de tu correo para confirmarlo.Además ,a diferencia del anterior foro, no te llenará de spam publicitario tu correo .Fácil y seguro pues también hay control de los IP anti.trolls.

Esta semana hemos recibido dos correos que necesitan de nuestra ayuda :

Boiro tiene una duda con un León del año 2009 que acaba de comprar de segunda mano. Los limpiaparabrisas tienen un sistema de barrido muy diferente a lo habitual (parabrisas escondidos verticalmente en el marco de la luna delantera). Es algo que se dio cuenta a las dos semanas de adquirirlo y reconoce que no le gusta mucho o por lo menos que no se acostumbra. La pregunta es si este sistema ha dado problemas en el León (y Altea/Toledo) o si con el tiempo es un sistema insuficiente.

Edren nos pregunta cuanto podría costar cambiar  los faros de un Ibiza del 2010 por unos de Xenon. Cambiar los faros delanteros ,los antiniebla, luces de alta y baja .

Unai Emery: El Avant me encanta

¿Un lapsus?  Ayer el entrenador del Valencia recibió un imponente Seat Exeo ST gracias al patrocinio de la marca española con el equipo valenciano.

En el discurso de agradecimiento metió la pata al llamar al familiar de Seat con el nombre de Avant en lugar de ST. ¿Tan evidente es que el Exeo es un Audi con logo Seat?

PD: Perdón por la tontería de la noche del Viernes.