Seat en el Mundo Suiza


Destacado mercado el de Suiza. Con una cuota del mercado más alta que la media disfruta de casi un 3 % con unas ventas en lo que va de año del 6.624 unidades(hasta Octubre) y superando el 3.8% de subida respecto al 2010.El Ibiza triunfa en Suiza llegando al Top 10 y los demás modelos del catálogo de la marca poseen buena penetración en especial el Alhambra.

En las 28 zonas más importantes de Suiza  Seat posee varios puntos de ventas oficiales lo que hace tener   red comercial muy extensa. Pero es la visibilidad comercial de la marca lo que más destaca de este importador.

Se adaptan muy bien a los gustos suizos y hace poco han lanzado  versiones de sus modelos más emblemáticos .Los Exeo y Leon están disponibles en versiones Advantage que aunan un buen equipamiento con precios muy competitivos.

Lo más rotundo del importador Suizo es la versión más extrema del León e ibiza, se trata de las versiónes Cupra R310 y R210 by Fredy  Barth.La gama de modelos está compuesta por todos los modelos que se venden en España más los comentados modelos 

Un club Seat muy activo, unas campañas de marketing impactantes y el buen hacer de la marca han coseguido el exito.Además las famosas Seat Girls de Volleyball son relativas a Seat Suiza  y que generan un gran interés cada año, sin ir más lejoz la pagina oficial de Seat Suiza puso hasta un contador para el estreno del video . Quizás su punto débil es que no disponen de modelos con tracción a las 4 ruedas(exepto el Mpv grande y el Altea Freetrack) muy demandados y donde Skoda le lleva la delantera. Las versiones familiares  han mejorado mucho los resultados de Seat.Es uno de los mercados que más espera el Leon nuevo.


Seat lanzará el Leon nuevo en el mes de Agosto

9 meses para el León 3 o menos
Esta semana esta siendo ardiente en cuanto a noticias económicas,muchas muy malas .Difícil inicio del Audi Q3 en Martorell y una perspectivas de producción a la baja tanto para acabar este 2011 como para el 2012.

Sin embargo nos quedamos con dos noticias que ha salido a la luz gracias a Matias Carnero (UGT) en unas declaraciones para ELpais. Básicamente ha dicho que el 2012 será un año malo en producción ,que el Toledo se fabricará fuera de Martorell(aún una incognita) y que el gran lanzamiento de la marca será en Agosto con el nuevo León.

Matias Carnero es el presidente del comité de empresa de la marca de Martorell. Por esta razón cobra importancia sus declaraciones. 

"Lanzamiento":¿Presentación o salida al mercado? Una duda horrible.

Motores Seat: 1.4 TSi 125cv

Comenzamos hoy una serie de artículos repasando los motores de Seat.Sus datos oficiales ,que modelos lo llevan y así comentar entre nosotros como nos ha ido con él.
 Hoy empezamos con un motor de gasolina que solo está disponible en la gama media de Seat ( Leon,Altea y Altea XL),hablamos del motor 1.4 Tsi 125cv.Éste motor de 1.390cc une la inyección directa a la sobrealimentación para conseguir una potencia máxima de 125cv -según revistas especializadas llega a dar 131 cv- gracias a un par máximo de 200/1500-4400 Nm/rpm.Una curva muy plana y estos 200Nm durante casi todo el rango de revoluciones.Esto le dota de fuerza y suavidad.

Este motor tiene una característica reseñabe como es el intercooler refrigerado por agua en vez de por aire consiguiendo ganar espacio en el vano motor e integrandolo dentro del colector de admisión.El turbocompresor tiene un diseño específico con unas dimesiones diseñadas para reducir sus inercias.

Los datos oficiales dan una velocidad máxima en el Leon de 197 Km/h y una aceleración máxima de 0 a 100 km/h de 9.8 segundos.Los 100 metros los recorre en 31.3 segundos. Unas cifras aceptables para la gama media del León y que en el caso de los Altea más que suficientes para  mover con soltura su peso.

Su consumo urbano oficial es de 8 litros de media, si bien en un ciclo extraurbano es de 5.2 litros. Puede llevar tanto Sp 95 como 98 .En el león las emisiones de C02 son de 145 g/km por lo que no está exento del impuesto de matriculación(4.75%)

Seat combina este motor con una transmición de 6 velocidades.

En definitiva un buen motor si quieres un coche con algo de garra pero suave a la vez y fácil de conducir.

¿Tu Seat posee este motor? ¿Que tal te ha ido?

Francia: Seat Leon Fr Supercopa 2011

Últimos cartuchos de Seat France para explotar el carácter deportivo de Seat Leon FR . La segunda generación de las versiones SuperCopa del Leon (la primera data del 2005) ya está en el mercado vecino.

Un regalo de jubilación para el compacto español de fama dinámica y deportiva. El Seat Leon Supercopa se ofrece con los motores TSi 125,160 y 211 cv y TDi de 140 y 170cv. Cuesta en torno a 3.000 euros que la versión FR equivalente aunque técnicamente sean el mismo coche y no se haya hecho ningún tratamiento técnico especial a la base del coche.

Lo que si tiene es un equipamiento excepcional-propio de las versiones Fr- en especial en lo que respecta a su estética que llama mucho la atención.EL kit aerodinámico (con los nuevos colores del Leon 2011 queda mucho mejor) consta de parachoques delantero y trasero,espejos de carbono, doble salida de escape y ruedas enormes de 18 pulgadas.

Sin emargo hay una versión que no tiene mucho que hacer.El Leon 2.0 TSi 211 cv Supercopa cuesta sólo 1.000 euros menos que un Leon CupraR.