Ventas Junio 2011:Seat y el León lideran en ESPAÑA

En Junio el Leon fue el Seat con más exito

Ya está aquí los datos de Junio y Seat vuelve a ocupar el primer puesto en España :

TOP MARCAS 
1º SEAT 7.852
2º RENAULT 7.712
3º VOLKSWAGEN 7.374
4º OPEL 7.350
5º CITROEN 7.017
6º FORD 6.648
7ºPEUGEOT 5.816
8ºAUDI 3.916
9º NISSAN 3.847
10º TOYOTA 3.250

TOP MODELOS
1º MEGANE + Scenic4.042
2º.C4+ Picasso 3.661
3º.LEON 3.159 (lider nacional en Junio)
4º.CORSA 3.063
5º.FOCUS 2.978
6º.IBIZA 2.703
7º.QASHQAI 2.664
8º.POLO 2.640
9º.GOLF 2.238
10º.CLIO 2.090

Seat vendió también 157 Alhambra,el 2º Mpv grande más vendido.

País	Ventas	%10/11	Cuota	2011	%10/11
España	7.852 Ibiza:2.072 Leon:3.160(1º) Altea:1.088 Exeo: 746 Alhambra:157	-31.0	9.41%	40.375 Ibiza:17.491 Leon:11.716 Altea:5.942 Exeo:4.338 Alhambra:896	-27.3
Alemania	5.170	+14.6	1.4%	29.195 Ibiza:13.964 Leon+Altea:9846 Exeo:2899 Alhambra:2461	+19.9
Reino Unido	3.072	+38.1	1.68%	18.500 Ibiza:10.185	+6.83
Francia	2.959 Ibiza:1.786 Leon:575 Altea:410 Exeo:115	+6.4	1.4%	17.930 Ibiza:11.448 Leon:3.036 Altea: 1746 Exeo:N.D.	+12.1
Italia	1.541 Ibiza:950	+39,4	0.91%	9.123 Ibiza: 5.715	+14.47
Holanda	1.533 Ibiza:1087 Altea.239 leon:131 Exeo:66 Alhambra:27	+97.8	3.09%	11.829 Ibiza:8550 Leon:1.058 Altea:1.661 Exeo:340 Alhambra:287	+105
Austria	1.467 Ibiza:669(4º) Leon:272(38º) Altea:257(44º) Exeo:46 Alhambra:219(52º)	-0.54	4.57%	8.684 Ibiza:4.155(4º) Leon:1.645(29º) Altea:1.220(42º) Exeo:494 Alhambra:1.169(63º)	+24.66
México	1.281	+15.3	1.9%	8.476	+34
Portugal	1.221	-21.6	7.15%	5.882	-20.8
Bélgica	850	+8.6	1.76%	5.700	-1.8
Suiza	726	-26.1	2.6%	3.819 Ibiza:1.726 Leon:801	-9.1
Argelia	571 Ibiza:241 Leon:320 Altea:8 Exeo:2	+479	8.51%	2.577 Ibiza:1.228 Leon:1323 Altea:10 Exeo:6 Toledo:10	+319
Turquía	501	+2,6	1.28%	3.125	+89.9
Rusia	414	+245	0.16%	1.037	+109
Grecia	408 Ibiza:281 Leon:113 Exeo:0 Altea:12 Freetrack:2	+25.1	4.02%	1.984 Ibiza:1252 Leon:638 Exeo:4 Altea:76 Freetrack:14	-29.8
Rep. Checa	320 Ibiza:1968(19º) Leon:56(58º) Exeo:2 Altea:49(70º) Alhambra:13	+50.2	2%	1.577 Ibiza:977(20º) Leon:231(74º) Exeo:24 Altea:253(69º) Alhambra:72	+18.3
Irlanda	233 Ibiza:135 Leon:44 Altea:12 Exeo:33 Alhambra:7	+28	2.11%	1.268 Ibiza:1.048 Leon:277 Altea:101 Exeo:109 Alhambra:38	+24.2
Suecia	205	+22.75	0.91%	1.437	+22.7
Dinamarca	184 Ibiza: 130 Leon: 27 Altea:7 AlteaXL:17 Alhambra:3	+10.8	2,4%	927 Ibiza:615 Leon:160 Altea:37 AlteaXL:114 Alhambra:11	+3.9
Finlandia	168	+7.02	1.5%	1.018	+46.1
Croacia	144	+50	3.12%	520	+20.9
Eslovaquia	264 Ibiza:111(8º) Leon:66(25º) Altea:66(24º) Exeo:6 Alhambra:15	-17.3	2,63%	750 Ibiza:468(14º) Leon:283(21º) Altea:304(19º) Exeo:30 Alhambra:66	+25
Rumanía	134 Ibiza: 54 (31º)	N.D.	1.2%	709 Ibiza:241(28º)	N.D.
Eslovenia	126 Ibiza: 77(21º) AlteaXl:14 Altea.5 Freetrack:2 Alhambra:0 Leon:20 Exeo.1	+24.7	2.18%	775 Ibiza: 415(28º) AlteaXl.54 Altea:77 Freetrack:21 Alhambra: 32 Leon:135 Exeo.2	+25.2
Ucrania	68	+21	0.42%	293	+5.01
Argentina	32 Ibiza:15 Leon:15 Freetrack:2	-33.3	0.03%	366	-27.3
Bulgaria	19	-9.5	0.79%	81	+85,3
Letonia	2	+100	0.3%	12 Ibiza:6 Altea:4 Exeo:1 Alhambra:1	+0.0

*Entre paréntesis la posición general.

>>>Mayo 2011

>>>Abril 2011

>>>Marzo 2001

El Ibiza, coche de ALTA,MUY ALTA CALIDAD

 Cuando Eirc Smith (anterior presidente de Seat) entro en Seat una de las pautas que siguió a raja tabla era mejorar la calidad general de los Seat y en especial el lanzamiento comercial que preparaba: EL SEAT IBIZA.

Lo cierto es que quien se haya montado en un Ibiza de los nuevos puede ver que el coche ha subido muchos enteros respecto a la generación del 2002.Pero no sólo de calidad visual ha mejorado en el Seat Ibiza, también ha mejorado a nivel de uso.Así lo demuestra el último número de la edición alemana  de Autobild . Ésta publicación  ha realizado una prueba de resistencia de 100.000 km de rodadura y hay que decir que los resultados han sido espectaculares.La prueba se realizó con un Ibiza 1.4 16v y mirad lo que dicen de él:

"Best result for a small car in the history of the AutoBild 100.000km endurance test" and "Best result of any car in the VW Group" (Mejor resultado de un coche pequeño en la historia de las pruebas de resistencia de 100 mil kms de Autobild y mejor resultado que ningún otro coche del grupo Vw)

 Único fallo en una bombilla de iluminación.

Ya os podéis comprar un Ibiza de los nuevos,parece que son muy resistentes.

THANSK TO GERMANSEATFANS

Modelos SEAT: ALTEA

Fue el primer modelo Seat de la era Walter da Silva e irrumpió en el mercado con uno de los diseños más admirados del segmento de los monovolúmenes compactos en el año 2004.

Comparte plataforma con el Seat León actual y su característica principal,además del obvio diseño, su conducción más radical y deportiva que sus competidores. Además su comportamiento es más la propia de un turismo compacto que la de un monovolumen.

En la actualidad la gama Altea se ha diversificado hasta tener dos versiones más. Una de mayor longitud llamada XL y otra off road denominada Freetrack. En conjunto consiguen una gama que es un éxito en España y que en otros países tiene más aceptación que el propio León, como es el caso de Holanda o Austria.

Su interior destaca por sus multiples huecos y una buena habitabilidad sin bien nos es su fuerte en comparación con sus rivales. La calidad que se percibe es alta sobre todo por los buenos ajustes de los materiales. Sus asientos son muy deportivos y sujetan bien el cuerpo.

La gama de motores del Altea es muy amplia con gran cantidad de motores de última generación donde elegir, entre los que destaca los potentes y eficientes TSi y TDi common rail . Tampoco a nivel de transmisiones queda corto pues puede disponerse con cajas de cambio manuales, automáticas y los populares DGS

Galería  fotos Altea

Galería fotos Altea XL

Galería fotos Altea Freetrack

Precios Altea:

• 1.4i 16v 85 CV Emoción, 12.900 euros
• 1.4i 16v 85 CV Reference, 16.450 euros
• 1.2 TSI 105 CV Reference, 17.600 euros
• 1.2 TSI 105 CV Reference Copa, 18.151 euros
• 1.2 TSI 105 CV Style, 19.200 euros
• 1.2 TSI 105 CV Style Copa, 19.870 euros
• 1.4 TSI 125 CV Style, 19.900 euros
• 1.8 TSI 160 CV Style DSG, 22.690 euros

 Precios Altea XL

• 1.6 TDI CR 90 CV Emoción, 17.350 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Reference, 19.750 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Reference Copa, 20.279 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Style E-Ecomotive, 21.300 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Style Copa E-Ecomotive, 21.300 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Style DSG, 23.200 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV Style Copa DSG, 23.870 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Style, 23.150 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Style Copa, 23.820 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Style DSG, 24.850 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV Style Copa DSG, 25.520 euros

Precios Altea Freetrack

• 2.0 TSI 210 CV 4WD DSG Freetrack, 29.750 euros
• 1.6 TDI CR 105 CV 2WD Freetrack, 22.750 euros
• 2.0 TDI CR 140 CV 4WD Freetrack, 27.650 euros
• 2.0 TDI CR 170 CV 4WD Freetrack,  29.300 euros

Modelos SEAT: LEON

Hablar del Seat León es hablar del modelo más deportivo de la casa. Es el coche que más representa la deportividad de Seat de hecho pasará a la historia como el coche que le dio a Seat el campeonato del mundo de Turismo durante dos años consecutivos.

Además es el segundo modelo más importante tras el Ibiza por número de ventas a pesar de contar con una sola carrocería de 5 puertas frente a varias que tienen sus más directos rivales . Aún así el Seat león ha sido un éxito de ventas tanto en su primera generación como en la actual.

La segunda generación del Seat león marca un antes y un después en el diseño de la marca. Su diseñador Walter da Silva consiguió unir elegancia y solidez al compacto gracias a un diseño puro en el que destaca las líneas con forma de ola rompiente en el lateral , el capó con forma cóncava y unos faros muy expresivos.

A pesar de que diseño y habitabilidad interior no suelen ser compatibles en un coche, los diseñadores de la marca consiguieron un buen resultado y no desmerece en sus medidas cumpliendo con lo que es un coche moderno a día de hoy.

Su interior además destaca principalmente por su puesto de conducción orientado al conductor el cuál es protagonista absoluto pues como rezaba su slogan "Para los que creen en la conducción" dejaba clara las intenciones deportivas del modelo.Destacan sobremanera los asientos, uno de los puntos fuertes del interior, sobre todo en las versiones más potentes.

Las motorizaciones está a un nivel extraordinario con una gama de baterías del primer orden con tecnología de ultima ornada TSi en gasolina de hasta 265 cv y TDi common rail en diesel hasta 170 cv. De indiscutible eficacia versiones Cupra y CupraR y de esfuerzo ecológico en las versiones ecomotive.

Con todo el Seat León es un compacto que se conduce con emoción pues su chasis ágil le da un agarre y carácter propio de uno de los mejores comportamiento en carretera del segmento.

Galería de fotos del Seat León

Gasolina1.4 85 CV REFERENCE 15.842 euros
1.6 102 CV REFERENCE 17.279 euros
1.6 102 CV STYLANCE 19.230 euros
1.4 TSI 125 CV REFERENCE 17.772 euros
1.4 TSI 125 CV STYLANCE 19.720 euros
1.4 TSI 125 CV SPORT-UP 20.340 euros
2.0 FSi 16V 150 CV TIP. STYLANCE 24.500 euros
2.0 FSi 16V 150 CV TIP. SORT-UP 25.171 euros
1.8 TSI 160 CV SPORT-UP 23.150 euros
2.0 TSI 16V 200CV FR 24.850 euros
2.0 TSI 16V 200CV DSG FR 26.230 euros
2.0 TSI 16V 240CV CUPRA 27.200 euros

Diésel
1.9 TDI 90 CV REFERENCE 18.237 euros
1.9 TDI 105 CV REFERENCE 18.746 euros
1.9 TDI 105 CV STYLANCE 20.700 euros
1.9 TDI 105 CV DPF ECOMOTIVE REFERENCE 18.009 euros
1.9 TDI 105 CV DPF ECOMOTIVE STYLANCE 20.000  euros
1.9 TDI 105 CV DPF DSG STYLANCE 22.450 euros
2.0 TDI 16V 140 CV STYLANCE 22.600 euros
2.0 TDI 16V 140 CV SPORT-UP 23.220 euros
2.0 TDI 16V 140 CV DSG STYLANCE 23.950 euros
2.0 TDI 16V 140 CV DSG SPORT-UP 24.570 euros
2.0 TDI 16V 170 CV DPF FR 25.150 euros