¿De donde es este Exeo de la policia?
Dudas pre-IAA 2011
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| Autopista afirmó que el Arosa sería el primer coche IBE-rizado. |
NO he parado de leer en webs internacionales,sobre todo alemanas y de Europa del Este, que el trio de ciudadanos del grupo ,entre los que se encuentra el sustituto del Arosa, será presentado en el próximo IAA. Que por cierto Skoda lo llamará "Youngster".
Por otra parte el Seat Toledo concept,es lo que sabemos,pero tenemos preguntas para subir la temperatura de cara a esta importante cita:
A) Nombre del sustituto tardío del Seat Arosa.
B) ¿Será el primer Seat en adoptar la imagen Ibe como aseguraba Autopista (magazine del motor español)?
C) Para los anti-Skoda: ¿ Como será tratado este modelo fabricado que es fabricado por Skoda?¿será el más sencillo?¿Cual será la diferencia de precio del Vw respecto al Seat?
D) Si es un modelo tipo "clon" como muchos opinan...¿Por qué Seat presenta un concept del Toledo?
E) Un concept pre-serie: darán datos del coche de serie como siempre hacen, sobre todo el país que lo fabricará? ¿Dos Seat-Arosa y Toledo- fabricados por Skoda?(traerá tela sin duda si se cumple esto)
Nuevas fotos Skoda Rapid/Seat Toledo
La web overdrive.in ha publicado nuevas fotos del inminente Skoda Rapid y Seat Toledo. Esta muy camuflado pero se intuye ya mejor que nunca las formas del coche.
La verdad es que no comprendemos mucho este coche para el caso de Skoda pues le puede hacer mucho daño a su bestseller, el Octavia. Pero en Seat vendrá como anillo al dedo.
Estas fotos pueden ser el fabia sedan para la India pero se parece mucho al Skoda rapid pillado hace muy poco.
Vuelve la raza
Si hay algo que ha diferenciado a SEAT con el paso de los años hasta convertirse en un rasgo fundamental de su ADN ha sido su vocación por la competición y su gusto por el escaparate deportivo que, a fin de cuentas, es pura pasión.
A día de hoy, se hace extraño saber que SEAT no está presente en ninguna categoría mundial como marca oficial; a día de hoy, podemos afirmar que SEAT prepara una nueva copa monomarca que presumiblemente volverá a levantar pasiones por todos aquellos circuitos que la alberguen. Razones no faltan.
El SEAT Ibiza SC presentado en Wörthersee servirá de base para una competición que se iniciará la próxima temporada y, por el momento, se celebrará en Italia y España. Además, servirá para telonear las carreras del DTM como en su tiempo sirvió la Supercopa SEAT León.
Propulsará al Ibiza el conocido motor de la versión CUPRA -1.4 TSi 180CV- asociado a la caja de 7 velocidades DSG, con unas modificaciones para la competición consistentes en un cárter más resistente además de la variación de diversas cotas: 40 mm. más bajo, 13 mm. más de distancia entre ejes y 170 mm. más de largura para el eje delantero así como 29 para el trasero.
Ésta es la nueva bala de SEAT dispuesta a pelear en los mejores circuitos.
Firmado: Eduardo Lázaro
