¿Que tal un IBIZA SX?

Ya que Córdoba no habrá y esta denominación (SX) se perderá no estaría de más un Ibiza coupé. Creo que esta foto ya la conocemos pero como no la  conseguido rescatar la entrada la pongo de nuevo. Es que me parece tan bonito este photoshop y podría ser un modelo tan interesante en la gama pequeña de la marca...

Hyundai con el coupe se hizo megafamosa en España y Europa...

Seat en el Salon de Brno 2011

Salones Internacionales hay muchos y estar en todos obligación pues es una forma más de marketing. Brno es lo más parecido a Barcelona en España para la República Checa. Seat no ha llevado más que las novedades existentes en Barcelona de hace pocas semanas excepto los concepts cars. Una muestra más y allí esta Seat.

¿Seat es del Atletico de Madrid? Rojos o Blancos

Fotos: auto.cz

Wörthersee 2011 en vivo

Wörthersee 2011



Ibiza SC Trophy

****Todas las fotos****

Nuevo Ibiza SC preparado para la competición en España e Italia

Debajo del capó del Ibiza SC Trophy encontramos el motor del Cupra con 180 CV y transmisión DSG de 7 velocidades con levas en el volante, como en el modelo de serie. Para abordar las intensas fuerzas laterales que se generan en carrera, el motor está equipado con un cárter inferior modificado. Por su parte, el sistema de frenos proviene del León Cupra, con medidas de 345 mm delante y 288 mm detrás.

En comparación con el modelo de serie, SEAT ha aumentado la distancia entre ejes del coche de carreras Copa en 13 mm, mientras que la vía delantera sube 170 mm y la trasera 29 mm.

Con un peso de sólo 1.063 kg, el coche también se ha bajado 40 mm y la convergencia y la caída pueden ajustarse por separado. El Ibiza SC Trophy tiene llantas de 17 pulgadas, insertadas en unos característicos arcos. En la parte trasera, un spoiler adicional genera la fuerza aerodinámica necesaria para la adherencia en las curvas. El salpicadero es más minimalista que en la producción de serie y ofrece sólo los datos realmente necesarios para el conductor en pista