Las versiones nuevas de los modelos existentes que podrían llegar en un futuro no lejano

Mucho hablamos del nuevo Toledo,Arosa, Leon pero Seat también está preparando nuevas versiones de sus actuales modelos de hecho hace algún tiempo en una entrevista la marca anunció una oleada de novedades (en torno a 15-20 novedades para los próximos 3 años,ahora ya solo quedarán 2 años para éste propósito).

Quizás el Ibiza Cupra R sea la versión del Ibiza más esperada y que podría ser presentada pronto. El Ibiza siempre ha gozado de gran popularidad en sus versiones potentes y a día de hoy hasta el Corsa en su versión OPC la supera en potencia. ¿Debe Seat recobrar su supremacía en el segmento de los utilitarios compactos deportivos?Un restyling total a la gama Ibiza para el año que viene está confirmado.

De la gama Leon poco se espera pues su sutituto está ya muy cercano aunque los faros traseros con tecnología leds esta ya. Versiones FR más accesibles será el espaldarazo definitivo para esta segunda generación.

Los Altea posiblemente seguirán en la gama Seat algún tiempo intentando acaparar ventas en el segmento con unos argumentos de peso: Motores modernos y una relación equipamiento/precio sin rival.

El Exeo es el modelo que más cambiará,de hecho posee el record en Seat como el modelo que más cambios ha recibido. En Barcelona lo veremos con tecnología Leds en los faros delanteros, pero aunque no se sabe exactamente cuando, recibirá un lavado de cara  para asemejarlo a la nueva familia León y darle caché ante el nuevo rival que le viene que encima será hermano ,hablamos del Toledo 2012. Es muy posible que los exeo reciban también soluciones ecológicas para adaptarlo a estos nuevos tiempos de preocupación medioambiental. Esto y poco más, no habrá Exeo 4wd  ni versiones Cupra (no parece ser muy elegante esta asociación).

Lo que si pasará es que todos los nuevos restyles llevarán el nuevo frontal del León que de alguna forma haga reconocer a todos los Seat inmediatamente como pasa en todas las marcas del grupo.

Y por último: Salón de Barcelona 1993

Acabamos el repaso de las últimas ediciones del Salón de Barcelona con la edición de 1993 .Una edición que será recordada por la presentación mundial del Seat Ibiza fabricado en exclusiva en la nueva fábrica de Seat en Martorell. El nacimiento de este modelo marcó un antes y un después en la Seat que todos conocíamos pues Seat se reafirmaba como una marca con mucho futuro tras la entrada en 1986 en el grupo Vw. Podría decirse que este Ibiza era el anti-Golf de Seat y es que su versión GTi de 2 litros y 115 cv hizo furor .

Pero el Salón de Barcelona dió para más: Seat sorprendía con el concepto T cabrio, un bellísimo coupé descapotable de proporciones bien definidas .Una lástima que este coche no se produjera.

También estaba expuesto el arma de Seat en los Raids  con el que la marca competía en el campeonato del mundo.

Salón de Barcelona 1995

Aunque parezca increíble la novedad mundial de la marca para el Salón de Barcelona era un comercial ligero. Inmersa en una de las crisis más fuertes que ha soportado Seat en los últimos tiempos Seat apostaba cada vez más por Martorell multiplicando los modelos fabricados en la novísima fabrica inagurada sólo un par de años antes.

Ibiza, Córdoba y ahora le tocaba a la Inca (nombre que se refiere a la ciudad Mallorquina no de la antiguia civilización Inca), comercial basado en el Ibiza y con el que Seat pretendía sustituir al Seat Terra. Con una previsión de 250 unidades diarias el nuevo Seat Inca tenía dos versiones,una acristalada y otra van (cerrada) con motores de gasolina y diesel-el 1.900 SDi destacaba por su bajos consumos-.

También los asistentes a esta edición del Salón podían ver la versión casi lista del Alhmabra,aún en pre-serie.

PD: Perdón la muy mala calidad de las fotos

¿Porque no tuvo exito?

La segunda generación del Seat Córdoba. Me ha llamado la atención estos dos vídeos de un propietario de  un bonito Córdoba en Youtube y así discutimos porque este coche no tuvo tanta difusión como la primera generación. Atentos al segundo vídeo:


Nota: Seat nunca vendió versiones deportivas del Córdoba mk2.