Concepts de Seat: Seat Proto C

¿Nadie ve en los faros un estilo del pasado similar a una marca premium de Alemania?

Ya han pasado más de 20 años desde que seat presentó uno de sus primeros concept cars en un salón del automóvil. A comienzos de la década de los 90 Seat inició un cambio ya dentro del grupo Volkswagen, empezó a mostrar una familia de concepts denominados "protos" para avanzar sus nuevos modelos como el Toledo o los Ibiza.

El Proto C fue un concept car presentado en el Salón de París de 1990 y que avanzaba tímidamente lo que sería el Ibiza con el que Seat quería finalizar el siglo. Quizás los rasgos definitivos del Ibiza de producción distaban mucho del concepto y es posible que este concept realmente fuera una maqueta de un Ibiza que nunca fue aprobado por la cúpula de Seat.

Lo que si parece que si estaba muy definida era la zaga del Ibiza con este concept pues la cintura alta y estética deportiva ya se avanzaba claramente con el Proto C.No así el frontal extremadamente agresivo pero que como concept lucía genial.

Con unas medidas de 3.910 mm de largo, 1.670 mm de ancho y 1.120 mm de alto el Proto C era el cocnept del Ibiza del 93 . La historia de Seat se repite ,ahora Seat también presenta sus concepts pre-serie de sus modelo.

El diseño fue obra del genial Giorgetto Giugiaro que parece que ultimamente ha rescatado este diseño para su estelar entrada en el grupo Volkswagen.

Salon de Barcelona 2003

¿Alguna vez os habíais imaginado que Seat iba a pesentar un coche como este? Abrumados nos dejó Seat en esta edición del Salón con el concepto Cupra GT. Ni por asomo nos imaginámos tal sorpresa y el hecho que Seat lo utilizaría para competiciones deportivas. En principio era un coche dispuesto a competir en las carreras de resistencia con más renombre pero finalmente fue Audi la marca del grupo la que apostó en este tipo de competiciones demasiado elitistas.

 Visita obligada el gran pabellón de Seat ,el Cupra GT es un concept de competición firmado por Walter Da Silva con un diseño de claras reminiscencias del concepto Salsa y con unas cifras que marean: Motor V6 2995 cc con 500 cv transmición secuencial de 6 velocidades, todo esto para obtener una velocidad máxima de 295 km/h y una aceleración de 0-100 en 4,2 s. Un concept desarrollado por Seat-sport y el Centro técnico de diseño de Seat.

La carrocería del Cupra GT está construida en fibra de carbono, tiene frenos de discos de 378 mm en la parte delantera y de 355 mm en la parte trasera. La suspensión del Cupra GT tiene muelles dobles y amortiguadores de Öhlins. Tiene servodirección electrohidráulica y las medidas de las ruedas son de 265/650 las delanteras y de 285/680 las traseras.

También eran novedades los nuevos Leon cupra R con motor 1.8 T de 225 cv (coche más potente de la historia de Seat hasta el momento) y el Ibiza Cupra R que lucía ya su modelo de serie tras ver semanas antes el concepto en Ginebra.

Motores y versiones nuevas para los demás modelos de la gama.

Hagamos apuestas de cara al Salon de Barcelona

Queda algo menos de dos semanas para el salón de Barcelona y no sabemos nada. La crisis se está notando mucho, hay varias marcas que ni se presentarán,algunas muy importantes y asentadas en España.

Seat es la anfitriona y su despliegue suele ser espectacular en la ciudad Condal, siempre nos reserva algo para que vayamos a Barcelona y a su stand. Pero a día de hoy no se ha pronunciado.

Algunos rumores dicen que presentaran la gama Seat al completo totalmente renovada con mejoras a nivel de equipamiento y tecnología. Otros rumores hablan de que Seat mostrará sus últimos concepts (IBe e IBx) juntos mostrando al público la nueva Seat que nos espera.

Pero es que esto nos sabrá a muy poco más cuando en los últimos meses Seat se ha asociado tanto con la ciudad . Nosotros esperamos un plato fuerte por mucho que las predicciones digan lo contrario.

Os seré sincero, ni Ginebra ni París, ni Shanghai ni siquiera frankfort me hace tanta ilusión como los salones que nos quedan más cerca y Barcelona es el Salón de Seat.

¿Que creéis que Seat presentará? Podríamos soñar con un concepto del Toledo o del Arosa, un restyle del Exeo, quizás un Ibiza Cupra-R..

Seguramente Seat muy pronto empiece a dar pistas,estaremos atentos como siempre.

La revista What car? asegura que el Seat IBx será fabricado en el 2012

La revista What car? (inglesa y que le da muchos premios a Seat) dice tener información de que el Seat IBx tiene luz verde para su fabricación ,que  usará la plataforma del Audi Q3 y será fabricado en Martorell.

Y es que aunque no sea oficial está cantado que el IBx se va a fabricar. La desición de dar el proyecto del Audi  Q3 a Martorell tuvo que tener muchas premisas positivas para que se le adjudicara a la planta catalana y siempre se ha dicho como secreto a voces que el Audi Q3 tendría una versión Seat.

El concept IBx si lo comparamos con los IBe tiene un aspecto más de coche de calle y unas medidas muy similares al Q3. Además hay algo muy importante que se le escapa a mucha gente. Si Seat quiere ser líder en España y crecer en Europa necesita por narices este tipo de coches. PSA y Renault,los grandes competidores de Seat en España prepara sus Suv medios, así que no es de extrañar que el IBx tenga todas las papeletas para salir al mercado. ¿2012? Quizás muy pronto.


Noticia aportada por Formularacing