¿Podría Seat tener un descapotable?

 Que Seat sea una marca mediterránea dentro un grupo que la considera una marca latina,pasional y racing   y no posea un cabrio choca un poco. Además un coche como el Ibiza (hasta su nombre reivindica un coche estival) tan famoso y que representa tanto en Seat no haya tenido nunca una versión abierta ni en el pasado contrasta con la imagen del modelo.

Últimamente leo mucho en la prensa alemana sobre los nuevos cabrios ,roadsters o versiones coupe-cabrio que saldrán al mercado y cuando les tocan hablar de Seat siempre aluden a la falta de dinero actual de la marca pero siempre la incluyen en la lista de futuros y posibles modelos. Parece que de existir un proyecto (lejano) sería un Ibiza CC ,pero es sólo una especulación. Sabemos que Seat está inmersa ahora mismo en otros" fregaos" y los caprichos no están en sus planes.

Pero como nos gusta especular ¿Os imagináis un Seat basado en el próximo R4 de Audi con diseño Arrow design? ¿O como me decían hace poco , un Eos de Seat para venderlo en China?

Por ahora sólo soñaremos con los Seat Fórmula, Concepto T Cabrio o Seat Tango , bellísimos prototipos que Seat presentó en el pasado.Soñar es gratis.

Seat en el mundo : Bulgaria

Es un mercado muy pequeño para Seat  dominado por las marcas de Europa del Este , de hecho sólo cuenta con 10 concesionarios oficiales gestionados por el importador Autothenika LTD . Pero a pesar de ello Seat Bulgaria ofrece todos los productos que se ofrecen en España incluido los novedosos Alhambra e Ibiza ST o los nuevos motores Tsi que últimamente han llegado a los modelos de Seat.Faltaría algún que otro motor en el Exeo.

Las ventas de Seat en Bulgaria en el 2010 fueron de unas pocas unidades ,161 unidades en total , con una cuota del 0.87%. La marca más vendida fue Toyota que se acercó a las 2000 uds en todo el año.Pero si miramos las cifras del 2008 cuando se vendían los Cordoba y Toledo las cifras superaban las 680 unidades.En  Febrero Seat vendió 33 unidades copando el 1,17%,mejora un poquitín pero hasta la llegada del pequeñajo de Seat y de la ansiada berlina no creemos que la gama de productos actuales de la marca sea del gusto(o bolsillo) de los búlgaros..

Como en otros países Seat Bulgaria vende allí una versión especial del León con el Kit aerodinámico (horroroso por cierto) que todos conocemos, lo llaman línea R y está disponible en los acabados Sport y Fr.

Como novedad  son los Seat de Taxi que venden allí. Son los Leones Altea y Altea XL con motor 1,6 litros propulsados con gas desde este mismo mes. Gran equipamiento y buenos descuentos. Aunque los precios no son de lo mejor del mercado, un ejemplo:  Altea freetrack 4x4 200cv por 44.900 лев( Lev)  equipadísimos eso si.

1 лев (Lev)= 1,9672 Euros.

El Ibiza pierde la mitad de ventas en España desde 1999

2009: 173.000 uds  2010: 189 mil uds

Es el pilar de las ventas de la casa,el coche más vendido de Seat e icono de la industria automovilística nacional. Es un coche que vende muy bien,suele ocupar  puestos inferiores al Top25 europeo y estar en el top10 de varios países. Es el Seat que menos depende del mercado nacional puesto que se defiende muy bien en todos los mercados en los que se vende, en unos mejor que en otros . En España arrasa siendo el modelo más vendido.

En esta entrada analizamos la evolución de las ventas del Ibiza en España para que os hagáis una idea del  tremendo "golpe" que ha supuesto para la marca la crisis nacional o la entrada de nuevos competidores.

1999 79.210 uds  Seat vendía en España 164 mil uds en España con toda su gama
2000 75.143 uds
2001 70612 uds
2002 63.861 uds  Nace el Ibiza III
2003 66.280 uds  Mejor año del Ibiza en el mundo: 220 mil uds
2004 62.580 uds
2005 60.560 uds  Peor año del Ibiza en el mundo: 165 mil uds
2006 60.566 uds
2007 55.117 uds
2008 45.810 uds  Boom de la palabra "crisis" y nace el Ibiza IV
2009 40.859 uds
2010 39.905 uds  Aparece el Ibiza ST

Como vemos desde el año 1999 las ventas del modelo de Seat (sin contar el Córdoba) han bajado a la mitad, esto es, 40.000 unidades, algo menos de lo que Seat vende con todos sus modelos en uno de sus mercados grandes : Alemania.

Lo que está claro es que desde 1999 las opciones de compra de los consumidores en el mercado han aumentado con la llegada de nuevos modelos de marcas que no existían. Y es que a pesar de liderar el Ibiza cae cada año a razón de 5.000/10.000 uds .

En el 2010 se ha parado la caída gracias a los ST . Aún así, las cifras del Ibiza en el mundo son mucho más estables.

¿Es este un prototipo del nuevo León?: NO

Juzguen ustedes mismos. Autobild España dice que es un prototipo bastante avanzado.


Sentimos no poner la foto sin retocar  pero es que el número de Autobild  aun esta en los Kioskos



La foto no le hace justicia, en la revista se ve muy real.Recomiendo a todos que vayáis al Kiosco a comprarla pues además hay un reportaje de los centros de diseño de Seat y Skoda.

Tacho lo escrito anteriormente pues me he puesto  a mirar detenidamente la foto y he encontrado varios fallos que me hacen pensar que es un montaje hecho por ordenador, muy bien hecho si.


Por una parte, la foto de portada aparece el 5p pero sin maneta de las puertas traseras,ni siquiera la "oculta" que utiliza el León actual. Pero si nos fijamos bien(quien tenga la revista a mano) la "S" de la calandra no está centrada,fijaros bien.


La foto que parece real, en la que sale la zaga si nos fijamos en la línea blanca de los faros traseros en un faro es mas ancha y afilada que en el otro.

Por tanto, creo que es un Fotoshop como una casa.Perdonen mi equivocación.