Ventas: Exeo 2008 Vs Superb 2001

 La semana pasada se publicaron datos de ventas de los modelos de Seat en el 2010 . A muchos les parecieron muy pequeñas las cifras del Exeo y pusieron en duda la posibilidad de un sustituto para el Exeo o la posibilidad de que el futuro Toledo sea realmente su sustituto.

El caso es que hay que mirar cifras de ventas de su primo checo, el Superb de la anterior generación . Ambos modelos son coches "reciclados" por ambas marcas para entrar de forma más económica en el complicado segmento y además ver si se tiene éxito. Si se tiene éxito el coche tendrá sustituto totalmente nuevo si no,no sería conveniente seguir dado el gran coste que supone lanzar un modelo de esta envergadura .

El anterior Skoda Superb salió al mercado en el 2001 y tuvo las siguientes ventas:

2001 177 uds
2002 16.867 uds
2003 23.865 uds
2004 22.392 uds
2005 22.091 uds
2006 20.899 uds
2007 20.530 uds
2008 25.648 uds (nace el nuevo modelo actual)

En el 2008 nace el Seat Exeo y estás son sus cifras hasta ahora :

2008 269 uds
2009 22.981 uds
2010 23.108 uds

Como vemos tienen unas cifras muy parecidas. Pero claro hay matices. Por un lado el superb anterior no gozó de versión ranchera pero si de una plataforma 120 mm más larga entre ejes del passat asiático,lo que le daba una versatilidad interior inmejorable.

Por otra parte el Exeo si tiene versión ranchera pero a favor del Seat es que ha salido al mercado en plena crisis del 2008 y sin duda alguna hubiese tenido mucho mayor éxito de no ser por esta tremenda tormenta económica.

Ventas Febrero 2010

Aunque Febrero no fue tan bueno como Enero las ventas de Seat siguen su escalada de forma lenta pero constante. Los nuevos lanzamientos están funcionando excepcionalmente y a la vez los modelos más veteranos se están comportando muy bien.

Como siempre el principal mercado es el Español y es sin duda el causante de que a día de hoy las ventas de la marca no hayan alcanzado una cifra más acorde con la ofensiva actual de la marca . Y es que si tenemos en cuenta que las ventas del mercado doméstico superan el 20% de las ventas es normal que las cifras no vayan como debería. Un 38% de caída en España es mucho.

Si a esto le sumamos un mes demasiado flojo del mercado inglés (flojo para todas las marcas) el saldo podría haber sido mejor. Aún así Reino Unido es una de las bazas de la marca para crecer.

El lado positivo lo encontramos en los otros 3 países grandes de Europa . Una potente Alemania cada vez más receptiva a Ibizas,Exeos y Alhambras. Una Francia que parece recuperarse y una sorprendente Italia donde "parece" que el Ibiza ST es un coche muy apreciado. Estos dos últimos mercados han tenido recientemente una redistribución del área comercial y ya se empieza a notar.

Benelux está que se sale acaparando más ventas que toda Francia y doblando a Italia relevando al 8º puesto a un mercado importantísimo para Seat:Austria ,que sigue en liza con el Ibiza y Alhambra como máximos exponentes.

En Febrero los países más castigados por la crisis económica son los que más repercuten  a la baja para la marca (España, Portugal y  Grecia ) pero se aumentan en otros mercados mucho más difícil como Dinamarca, países nórdicos o Europa del Este.

Mención especial tienen dos mercados estratégicos para Seat. México se alza este mes con el título de mejor mercado (El ibiza entra en el Top 10 general) y un mercado que dará que hablar: Turquía.

Así las cosas se espera mejorar cifras ,de hecho las versiones copa son algo más que meras versiones. Son toda una declaración de intenciones de Seat por ofrecer cada vez más productos de calidad, bien equipados y con un buen precio.

Mejor mercado:
1ºMéxico
2ºHolanda
3ºBélgica
Peor mercado:
1º España
2ºPortugal
3ºGrecia

Leon cupra de Policia en Polonia


En las carreteras Polacas,mola¡

¿A que sería precioso un Cordoba SX así?

Un amigo de ITALIA (carloccit) nos manda este photoshop de lo que podría ser un hipotético Seat Cordoba SX. ¿Os gusta?


PD: No sabemos si este montaje es de una web o de alguien,si es así espera que nos lo hagan saber para poner en enlace.