¿Qué va a ocurrir este año?
Pues que venderemos más, fabricaremos más, por lo que tendremos un mayor grado de utilización de la planta de Martorell, y las pérdidas se reducirán. Son los planes que ya anunció a finales de año el señor Winterkorn, presidente del Grupo Volkswagen. Me encantaría poder tener ya beneficios, pero de momento estamos intentando cambiar la salud de la compañía. Y, en ese sentido, se puede establecer un cierto paralelismo con España. Darle un giro a
Las marcas generalistas como Seat suelen repartir sus ventas entre varios productos de distintos segmentos. Sin embargo, Seat está prácticamente centrada en el Ibiza y un poco en el León...
Así es, por lo que tenemos que ampliar nuestra gama de productos y cubrir el resto de los segmentos. Hacer lo mismo que estamos haciendo con el Ibiza, del que ofrecemos tres carrocerías. Ampliar la gama del León, avanzar más con el Exeo, que en el futuro será un Seat cien por cien. Quizá también necesitaremos un SUV, como el prototipo que hemos presentado en Ginebra como punto de partida, un nuevo Toledo... El año que viene habrá una gran ofensiva de Seat con cuatro nuevos productos en el mercado, uno por trimestre. Nunca en la historia de Seat ha ocurrido eso.
