SEAT presentará el nuevo Alhambra 4 en el Salón de Ginebra

• Tracción total para una mayor estabilidad y tracción en todas las condiciones

• Sorprendente dinamismo sin renunciar a un confort excelente
• Motor 2.0 TDI CR de 140 CV, deportivo y eficiente al mismo tiempo
• Con la más alta tecnología y el más alto estándar de calidad


SEAT presentará en el Salón de Ginebra 2011 el nuevo Alhambra 4, con el que el monovolumen español extiende a una nueva dimensión sus posibilidades de uso para la familia, el tiempo libre, el trabajo y los hobbies. Y es que con la tracción integral permanente y sus elevadas prestaciones, el SEAT Alhambra 4 con motor 2.0 TDI CR de 140 CV ofrece una combinación única de utilidad y un fascinante placer de conducción en todas las condiciones.


El nuevo SEAT Alhambra ha conquistado una posición de liderazgo en el segmento de los grandes monovolúmenes: con su práctico concepto de carrocería, su flexibilidad, su alta tecnología y su elevada eficiencia, hoy por hoy el Alhambra no tiene rival. Aspectos como la calidad, la apariencia y la relación precio/equipamiento se encuentran entre sus puntos fuertes.

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Ya casi es oficial: Adios al lema "Autoemoción"

Hoy he preguntado por el lema y me han dicho que lo están borrando de todas partes. Ya desde hace una semana estábamos extrañados que en las webs de seat ya no aparecían por ninguna parte pero el colmo es la nueva campaña a nivel europea de las versiones Copa en la que la coletilla final "Autoemocion" con el susurro incluido desaparece . Ahora aparece el logo de Seat y una voz que dice "SEAT" simplemente.

Tarde o temprano iba a ocurrir pues sabemos que dentro de la nueva dirección de Seat no gustaba mucho el eslogan ya que podría desconcertar a los clientes de mercados donde la marca no es conocida.

Asi me lo dijo "Across" hace tiempo que es estudiante de marketing . Si alguien en Turquía ,por ejemplo, ve un valla publicitaria de Seat y ve lo siguiente:

El logo tendrían  claro cual es pero la marca no. ¿Que es autoemoción? ¿La marca se llama Seat-Autoemoción?

A nosotros nos parece una tontería pero el marketing estudia esto y lo más mínimo puede condicionar la imagén de una marca.

Seat en el salon de Ginebra 1999

Sin duda una de la ediciones más recordadas por los fans de la marca pues nadie esperaba tanto en tan pocos metros cuadrados.No uno sino dos concepts desvelados a ultima hora hicieron su puesta de largo en la muestra ginebresa.

La estrella era e concept Formula en la que la marca se atrevía con un formato de automovíl en el que nunca ha estado presente en su era moderna. Un biplaza de diseño fuerte que combina líneas curvas con trazos rectos que de llegar a salir al mercado hubiese luchado de tú a tú con el Lotus elise o el Renault Spider.
Su motor  era un cuatro cilindros de 2,0 litros de cilindrada con turbocompresor , asociado a una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El motor del Fórmula desarrollaba 240 CV de potencia, y podía acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4,8 segundos y alcanzar los 235 km/h de velocidad máxima.

Quizás más recordado con el tiempo era la segunda novedad de la marca en forma de prototipo. El Seat toledo Cupra que nunca llegó al mercado. Se decía que Seat iba a darle luz verde pero debido al éxito del León decidieron dejar este tipo de versiones para el compacto. Fue una decisión que afecto a todos los sedanes de la casa pues en el 2002 Seat hizo lo mismo con el Córdoba con gamas mucho más racionales y sin versiones deportivas.

Un libro diferente sobre SEAT

Pues habrá que comprarlo.(No es publicidad)

Hoy os vengo a contar algo distinto a lo que estamos acostumbrado a leer en el blog. Desde el mes de Noviembre lleva en el mercado (de las librerías) un libro sobre SEAT diferente a otros libros que se han publicado de la marca: "SEAT: Ambición de superarse". Algunos libros que se han publicado sobre SEAT tratan la historia de SEAT haciendo una cronología de sus modelos y comentando algo sobre los mismos. Este libro cuenta la historia de SEAT desde una perspectiva más empresarial contando todos los entresijos de la propia empresa, de SEAT con Fiat y con el grupo VW, el porqué de la situación de SEAT en la actualidad, lo que fue SEAT, lo que pudo ser y no fue (tanto malo como bueno).


Fue un autoregalo de Reyes que me acabo de terminar de leer, y no esta nada mal. Según lo que conozcáis de SEAT os puede aportar más o menos novedades sobre su historia, pero seguro que hay algo que no conocíais y os sorprende; a mi me han sorprendido algunos temas. Habiendo gente tan fiel a la marca en este blog, creo que os parecerá interesante este libro (no me llevo comisión, al autor no lo conozco de nada). Son 230 páginas, cuesta 18€, viene alguna foto en blanco y negro de hitos históricos de la marca...

Se puede comprar Aquí


Un articulo de JAB